wymiana uszczelki pod głowicą passat b5 1.9 tdi

VOLKSWAGEN PASSAT B5 wymiana tłoczków hamulca tył wraz z uszczelkami jaki kupic i jak wymienic passat B5 99r 1.9 TDI 115km jak wymienic tłoczki wraz z wszystkimi uszczelkami jaki zestaw kupic (posiadam System LUCAS wymiary tłoczka 38x51) po rozebraniu widze tylko tłoczek duza uszczelkę i mniejszą czyli w sumie 2 uszcz. a przykladowo na allegro jest ich o wiele wiecej oto przykladowe VW T5 2,5 TDI AXD - Ustawienie pompowtryskiwaczy. Witam. Mam prośbę czy może ktoś ma wymiary jak ustawić .Tematy o pompowtryski tdi, Passat B5 19 TDI brak mocy, VW Passat 1.9 tdi turbinka - brak mocy., VW Passat 1.9 TDI Brak Mocy. 23 w vw 1.9 tdi silnik 110km AJM logi na postoju i dynamiczny w załączniku oraz logi 01-02-03-04 dynamiczny. 31.10.2021 Passat B5 1.9 PD - Trudności z odpalaniem przy niskich temperaturach, po wymianie uszczelki głowicy. Konto nie istnieje. Poziom 1. #8 31 Paź 2021 17:02. 60jarek napisał: Jak nic kont synchronizacji -jak ustawiałem to maks 0,1 stopnia zmieniałem, max w zakresie 0,5 do 1stopnia od poprzednio ustawionej. Opublikowano 6 Lutego 2012. witam wszystkich forumowiczow jestem tu nowy wiec niewiem czy robie wszystko dobrze.oto wiec wczoraj stalem sie wlascicielem anglika a4 b6 2.0.dzis odkrylem ze nierówno pracuje na jednym cylindrze poogladalem swiece i jedna jest zalana olejem az do samej gory.widze ze padnieta jest uszczelka ponizej uszczelki W tym wypadku niestety za grosze nie robi się, zakład musi za to wziść. Kiedy mojemu ojcu w byłej cytrynie poszła uszczelka pod głowicą to zakład dawał ją do planu, i łącznie z wymianą uszczelki, planem głowicy i wyminą pompy wodnej zapłacił 4lata temu coś koło 1200zł. nonton film mangkujiwo 2 full movie lk21. Wątek: USZCZELKA POD GŁOWICĄ - diagnoza (Przeczytany 9152 razy) 0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek. Witam, auto Golf IV TDI 110 KM [ASV] z 2000 w tytule, kupiłem niedawno omawianego golfika i po 2 dniach zaczął mi wyrzucać dość spore ilości płynu chłodniczego zbiorniczkiem sprawdzeniu ok tydzień temu, iz dolna część chłodnicy jest zimna, postawiłem na termostat, wyjalem go całkiem i wycialem (bo nie miałem drugiego) - lepiej żeby nie się dogrzewal niz przegrzewal-pomyslalem. Wkładając już wszystko do kupy, patrzę, a w środku, w bloku silnika pozostałości po starym, jeszcze poprzednim termostacie, wtedy zdałem sobie sprawę, ze mój mógł byc dobry, tylko te blaszki, sprezynki, ta chyba mosiezna rurka w częściach, mogła blokować ten termostat, jego przepływ, ale trudno. Termostat "wycięty" pozostałości po mechaniku papudraku wyjete z bloku no i... Nie wyrzucal czasami płynu, czasami tak, wciąż było coś nie końcu zauważyłem ze ucieka płyn pompą wody. Kupiłem rozrząd, był i tak do wymiany, pompa wody, wymieniłem to, nic nie cieknie, od razu założyłem nowy termostat. (przedmuchalem blok i wyjalem jeszcze kawaleczek pozostałości starego termostatu) Auto jedną dobę jeździło okej, później znowu powtórka z rozrywki, na dole chłodnica lekkawo zimna, choć niby ciepla i rura dolna od chłodnicy zimna, nawet nie ciepła gdy auto na autostradzie na tempomacie ciągle jechało 130km. W ciągu 30km wyrzucił tyle wody co wchodzi właśnie w zbiorniczek wyrownawczy.(pompa wody już nie cieknie, wody ubywa zdecydowanie mniej niż przedtem, na trasie 100 km brakowało i ponad litr czasami) - to było parę dni temuPomyślałem, zdarzają się wadliwe termostaty, rozebralem i wydawalo mi się, ze saczylo się delikatnie spod krocca spod termostatu, zauważyłem to po uszczelce, pomyślałem, ze może źle skręciłem, ale termostat znowu wycialem całkiem. Myślałem już ze wszystko jest okej, okej, auto się nie dogrzewa aktualnie, ma te 70 stopni cieczy, w miejscu czasami podejdzie prawie pod 90. Przez dobę jeździłem, nie ubyło ani mililitra wody(wlalem wode bo nie wyrobił bym na płyn). Wąż górny od chłodnicy gorący, chłodnica ciepła cała, nie gorąca, ale gdybym przytrzymal chwilę rękę to by oparzyla, wąż dolny od chłodnicy ciepły, nawet lekko parzacy, zdecydowanie cieplejszy jest jechałem i co prawda nie zapalił mi się stop i kontrolka płynu, ale otworzyłem z ciekawości maske i widziałem ze trochę nalecialo, trochę wyrzucił, po 5 km przejażdzce 160 km/h na autostradzie. Niewiele mi się wydaje, bo w zbiorniczku jest tyle samo co było, jakby nic sie nie zmieniło. Mam wlane o pol centymetra więcej niż połowa zbiorniczka, no prawie w połowie, minimum jest 1-2cm mnie to znowu, bo niby nic się nie wyświetlilo, ani kontrolka od płynu ani napis stop na fisie, ale mokro było pod zbiorniczkiem. Boję się montować już termostat, bo teraz na pewno czuje się lepiej, choć dodam że gdy płyn uciekł(przedtem) to temp silnika nie wskoczyla wyżej 90 stopni. Auto ciągle jeździ, mam trasę 1000 km za tydzień, wole być pewien ze nic się nie stanie. Ale dziś uciekło trochę tej wody, nie wiem ile, lecz cos uciekło bo mokro było pod zbiorniczkiem. Nie wiem na ile twarde węże powinny być na rozgrzanym silniku wiem, że tam jest ciśnienie, więc twarde muszą być, ale nie wiem czy ciśnienie może jednak nie jest zbyt wielkie, nie mam Pewności, miałem już kilka jednostek tdi i nigdy nie miałem z tym problemu, więc nie zwracałem na to jest, w zasadzie wydaje mi się ze tyle co wlalem, lecz no cos uciekło, a chyba nie powinno nie dymi, spaliny pachna normalnie, ma moc, pali na dotyk, wtryski i kompresja jest jak w salonowym. Robiłem test na co2 nic nie wyszło, żeby to była uszczelka pod głowica, rozmawiałem ze znajomym, mówił, że wątpi, żeby to było uszczelka. Szczerze mówiąc ja też nie wiem już co myśleć i jak go ewentualnie jest normalny, woda też. Odkręcilem zbiorniczek i odpaliłem, patrzyłem czy nie lecą babelki z dolnego węża wchodzącego do zbiorniczka, nic nie leci, żadne powietrze nie idzie tamtędy, pompa wody pompuje dobrze bo powrotem leci woda normalnie, no już zglupialem, może coś doradzicie, zostawił bym jakieś mechanikowi, ale nie mam czasu, a zresztą przestałem już im ufać, większość rzeczy umiem w tym silniku zrobić sam, jest prosty. Zaraz po wymianie pompy wody gdzieś plyn jeszcze uciekal i nie zbiorniczkiem bo, po mieście jeżdżąc nie ucieka od wymiany pompy wody przez zbiorniczek, tylko na wyższych obrotach, obciążeniu, ale to wydaje mi sie, ze zle złożyłem termostat i ta uszczelkę i tam się saczylo, a ze blok był Gorący to nawet gdy się sączylo, to nie było widać bo zaraz wyschlo. Odkąd wyjalem termostat znowu całkiem, dzis tylko gdy mu przyłożyłem uciekla woda, plama wody była pod zbiorniczkiem taka jak zawsze, było po prostu mokro, a w zbiorniczku to wyglądało jakby nic nie ubyło, wróciłem do domu, sprawdziłem stan, niby jest ten sam, lub zbliżony bardzo, a zrobiłem ok 80 km, ale dlaczego nawet jeżeli tylko troszkę, to dlaczego to troszkę wyrzucił? Przecież nie powinien mam wrażenie też, ze jest jakby za duże ciśnienie w układzie, ale korek chwilę po zgaszeniu upuszcza to cisnienie, bo zbiorniczek delikatnie syczy kilka minut i dopiero węże stają się miękkie. Co robić.?? Zapisane Podmień korek w zbiorniczku wyrównawczym na drugi. Jeśli nie pomoże to raczej uszczelka pod głowicą albo pęknięta głowica. Jeszcze jedna sprawa czy na pewno nic w układzie nie pozostało po starym termostacie? Jesli jakiś kawałem został to może przytyka obieg i tworzy się dodatkowe cisnienie w układzie. Zapisane Przed pracą otworzyłem maske, na zimnym, w zbiorniczku było 2/3cm ponad minimum. Odkręcilem korek, uszlo ciśnienie i spadło do poniżej minimum. O czymś. w świadczy?Kiedyś czytałem coś podobnego i było to powodem chłodnicy, czy jest jakiś sposób żeby to sprawdzić, czy ja wykluczamy całkowicie? Zapisane Jeśli testujesz go cały czas na wodzie to miej świadomość że ma ona niższą temperaturę wrzenia od płynu i jazda z wyższymi prędkościami czy dłuższa praca na postoju może powodować jej gotowanie w głowicy i jak najbardziej zacznie wywalać płyn przez nadmierne ciśnienie w układzie . Dodano: 21 - Czerwiec - 2018 - 08:33:32 Ostatnia wypowiedź może dawać przypuszczenie o źle odpowietrzonym układzie lub jego nieszczelności .Nagrzewnica sprawdzona ? Zapisane Nie sprawdzałem nagrzewnicy (trzeba ją rozebrac?) cieplo dziś płyn? To nie problem mogę sprawdzićKupiłem płyn nowy korek i termostat nowy Zapisane By nie padać na niepotrzebne koszta warto całą operację robić na wodzie i dopiero jak będzie ok zalać płynem .Jeśli nie jesteś pewien nagrzewnicy możesz ją ominąć z układu robiąc bajpas z kawałka rurki w części silnikowej (zawęzisz ewentualną przyczynę usterki spowodowaną nieszczelną nagrzewnicą ).Czy wentylator chłodnicy działa poprawnie ?Czy nie było grzebane przy kabelkach i nie są odwrotne obroty śmigła (na postoju będzie ok. a podczas jazdy może się gotować i wywalać płyn) ? Zapisane Nie sądzę by była tutaj jakaś rzeźba, wygląda na nowy, przedtem wentylator działał, przed wymiana pompy wody, po wymianie jeszcze nie doszedłem do takiego momentu, żeby miał więcej niż 90, na vagu sprawdzałem. Mam termostat, korek itp, nie wiem w takim razie, czy zalewac go już tym płynem czy nie?Wygląda na nowy - wentylator wygląda na ten od nowości, miałem na myśli, kable sa ok Jak wyplukac ta wodę? Żeby jej nic nie zostałoJeszcze jedno pytanie, ile oryginalna uszczelka pod głowica ma tych kropek? Kropka to jej grubość, zgadza się? Moja ma dwie kropki Zapisane Jeśli chodzi o oznaczenie grubości uszczelek to oznacza się je właśnie kropkami (otworki w ilości od 1 -3 ) lub wrąbkami na brzegu uszczelki widocznymi na złożonym silniku .Grubość uszczelki uzależniona jest od tego czy głowica była planowana i o jaką grubość .Jeśli zostaje zabrana niewielka warstwa z powierzchni głowicy może być zastosowana uszczelka o tej samej grubości .Jeśli głowica wymaga większego zebrania materiału to zastosowana uszczelka powinna być grubsza (tak by zawory spokojnie się mieściły w GMP tłoka).W sytuacji jak z głowicy zostaje zebrana nie wielka ilość materiału a za to gniazda zaworowe wymagały dość dużej ingerencji powinno się zastosować chudszą uszczelkę (by stopień sprężania pozostał na podobnym poziomie jak orginalny ).O ile w silnikach Pb nie jest to aż tak istotne to w jednostkach ON już wypuszczane jednostki najczęściej są na grubości II tak by w razie naprawy można było z grubością pójść w dół lub w górę .Po całej zabawie jeśli będziesz chciał przejść na płyn najwygodniej jest zdjąć dolny wąż od chłodnicy ,zakręcić rozrusznikiem tak by wychlapał jeszcze odrobinę choć nie jest to konieczne bo niewielka ilość wody jaka zostanie jeszcze w układzie nie będzie mocno rzutować na parametry płynu (ujemne temperatury ).Jeśli wybierasz się na sybir i zależy ci na każdym stopniu krzepliwości płynu możesz zastosować koncentrat który po wymieszaniu z wodą jaka pozostanie w układzie da lepsze parametry krzepliwości powstałej mikstury . Zapisane Termostat zalozony, płyn uzupelniony, do wody pierw dolalem taki czysciciel valvoline zanim ją zlalem. Auto gotowe do sprawdzenia, temp 90 stopni w kokpicie jak zegar, za godzinkę pojadę na autostradę i wtedy sprawdzę, układ odpowietrzony, czyli wlany płyn, poczekalem az zejdzie, na otwartym korku pozowlilem ulotnic się powietrzu, nie był rozgrzany na maxa, ale w środku ustawiłem na gorące powietrze, wtedy zakrecilem korek i czekałem az płynu ubedzie, jest równo pomiędzy minimum a maximumDodano: 21 - Czerwiec - 2018 - 21:13:45 Powiedzcie mi, czy ciśnienie w wezach powinno być takie, ze ciężko te węże wcisnąć, prawie twarde jak mięśnie po dobrym treningu? Dodano: 21 - Czerwiec - 2018 - 22:33:33 Słuchajcie jechałem 180km/h i nie wyrzucilo nawet troszeczkę płynu, z tym, ze termostat się nie otwiera, powiedzcie mi czy ja mam takie szczęście, czy o co tutaj chodzi? Plynu pomiędzy minimum a maximum, na zakręconym korku i rozgrzanym obiegu spada troszkę później minimum, żeby po ostygnieciu wrócić do normy, tylko dlaczego nie otwiera się znowu termostat? Przecież on jest okrągły mogę go zamontować tak jak chce, prawda? W sensie, oczywiście tym stozkiem w środek bloku, ale to tylko taka możliwość jest, wtf? Auto zagrzalo mi się do ok 115stopni przy 180km/h więc zrzuciłem nogę z gazu i stanąłem, wąż od termostatu zimny, chłodnica na dole zimna, a wentylator kręci az miło. O co tutaj chodzi?Po tym. Jak go tak przeladowalem to i napinacz. Zaczął hałasowac, o gasz! Dodano: 21 - Czerwiec - 2018 - 23:25:20 Chyba nie ma co się łudzić, tylko przed tym co się bronię, trzeba zacząć już rozbierać żeby w przyszłym tygodniu mieć gotowe auto. Wiem, ze będzie dużo zabawy, godzin, ale chcę to zrobić sam i stawiam na uszczelkę pod dlaczego zaraz po wymianie pompy wody i rozrządu gdy założyłem nowy termostat, to ten normalnie, otwierał się? Zapisane Termostat przed załozeniem zawsze sprawdzamy. Potrafią być wadliwe nowe sztuki. Metoda sprawdzenia termostatu:Wkładamy termostat do naczynia z zimną wodą. Do naczynia z wodą i termostatem wkładamy termometr i podgrzewamy wodę jednocześnie obserwując termostat i skale na termometrze. Powinien się otworzyć przy temperaturze jaka jest na nim napisana. Zapisane Słuchajcie jechałem 180km/h i nie wyrzucilo nawet troszeczkę płynu,Czyli wszystko ok. stawiam na uszczelkę pod się trochę pogubiłem co jest chęcią dłubania z uszczelką bo chyba nie wzrost temperatury spowodowany brakiem otwarcia na postoju i rozgrzanym silniku w zbiorniczku wyrównawczym widać bąble powietrza/spalin idące z grubszego węża .Czy chudszym do zbiorniczka wpływa strumień cieczy normalny ,anemiczny,czy więcej powietrza/spalin niż cieczy ? Zapisane Ciecz normalnie wraca powrotem, czemu się nie otwiera termostat? Nie uwierzę ze 3ci jest zepsuty, po prostu to niemożliwe, ciecz zagrzala sie do 115 stopni przy tej prędkości a wiatrak non stop chodził już do samego powrotu do domu. Termostat nie otworzył sie, a powinien, jak to wyjaśnić? Przy otwartym zbiorniczku nie widzę żadnych babelkowDodano: 22 - Czerwiec - 2018 - 08:22:17 A chlodnica na dole zimna jak i przewód dolny, od chłodnicy Zapisane By mieć pewność że termostat się otwiera wystarczy wrzucić go do wrzątku .Przy uszkodzonej uszczelce i gotującej się wodzie /płynie w układzie chłodzenia termostat powinien być jak najbardziej w pozycji otwartej .A skoro dolny wąż jest zimny to świadczy że nie ma obiegu wody/płynu w układzie (niesprawna pompa---podobno wymieniona),układ zamulony /niedrożny(podobno przepłukany ) lub uszkodzony /niewłaściwy termostat .Jest jeszcze opcja gdy spaliny dostawałyby się do układu chłodzenia zapowietrzając cały układ (musiałoby wywalać sporą ilość ze zbiorniczka czego podobno nie robi ).Może problemem z termostatem jest niewłaściwa temperatura otwarcia .Mimo identycznych wymiarów i kształtów termostaty występują z różnymi parametrami/temperaturami otwarcia .Dla pewności i potwierdzenia czy problemem jest termostat warto zdemontować go i testować wóz bez niego .Jeśli będzie wszystko ok. to masz winowajcę problemów w swoim wozie . Dodano: 22 - Czerwiec - 2018 - 19:09:45 Co do samej pompy wody to osobiście robiłem już taki wóz w którym łopatki pompy nie trzymały się ośki .Na wolnych obrotach było wszystko ok. a na wyższych podobne objawy jakie opisujesz .Wiem że jest kupa roboty ale jak nic nie wymyślisz to warto przed rozgrzebaniem uszczelki sprawdzić czy jest na pewno sprawna (bo to że nowa to nie równoznaczne z jej sprawnością tym bardziej że to po jej wymianie zaczęły się siupy ) Zapisane Ale przed wymiana rozwalilo uszczelkę na pompe wody i termostat przed wymiana też nie otwierał się, po wymianie równiez, cały rozrząd i pompa to zestaw skf, żaden termostat nie działa, wyjme go jutro i sprawdzę czy działa, w garnku z wodą, jeżeli działa to definitywnie uszczelka? Zapisane Ale przed wymiana rozwalilo uszczelkę na pompe wody i termostat przed wymiana też nie otwierał sięJeśli uszkodzenie reperaturki (uszczelniacza )pompy było spowodowane nadmiernym ciśnieniem to ok może sugerować problem z uszczelką/głowicą .Jeśli powodem wycieku było zużycie /uszkodzenie skutkujące jej przeciekiem to pompa przez nieszczelność dostawała powietrze zapowietrzając cały układ nie wspominając o spadku jej wydajności .W wyniku takiej sytuacji miał prawo się gotować, wywalać płyn zanim termostat się otworzył .Najprościej by sprawdzić co boli ten pojazd jest wyjęcie termostatu (lub sprawdzenie we wrzątku ).Jeśli w zbiorniczku wyrównawczym nie widać pęcherzy powietrza/spalin a z chudego przewodu dochodzącego do niego leci nieprzerwany strumień płynu/wody to nie byłbym wyrywny do wymiany uszczelki . Zapisane Wydaje mi się, ze powrotem czyli tym cienkim, wraca też powietrze Zapisane Wydaje mi się,Więc według mnie warto było by to sprawdzić by nie narobić niepotrzebnej ale każdy ma swój styl i inne wszystkiego po kolei też jest jakąś metodą i prędzej czy później trafi się w przyczynę /usterkę i wymieniając kolejną część z rzędu naprawi wóz .Jeśli chcesz sobie zaoszczędzić roboty /kasy wyjmij termostat pojeździj i powiedz jakie są objawy .Czy wywala płyn ze zbiorniczka ?Czy w układzie chłodzenia robi się ciśnienie(nadmierne )Czy mimo wyjętego termostatu temperatura wzrasta ponad normę ?Czy mimo wyjętego termostatu dolny wąż chłodnicy jest nadal zimny (nie chodzi czy chłodniejszy od górnego bo będzie zawsze )?Odpowiadając na te pytania uzyskasz potwierdzenie lub zaprzeczenie uszkodzonej uszczelki lub głowicy . Zapisane Juz Ci mogę powiedzieć ze na wyjętym termostatcie wodę wywalo zbiorniczkiem, na płynie nie sprawdzałem jeszcze bez termostatuDodano: 23 - Czerwiec - 2018 - 12:38:17 Trasa 150km z termostatem który nie ani razu nie otworzył na tej trasie, Autostrada 130 km/h płynu nie ubyło ciągle 90 stopni ale wentylator chodził ciągleDodano: 23 - Czerwiec - 2018 - 12:53:52 Chłodnica na dole jest ciepła, ale 1/10 samego dołu jest zimna Zapisane Autostrada 130 km/h płynu nie ubyło ciągle 90 stopni ale wentylator chodził ciąglePrzy takiej prędkości z zablokowanym termostatem wywaliłby wodę /płyn na 100%Chłodnica na dole jest ciepła, ale 1/10 samego dołu jest zimnaObjawem tego może być brak drożności (termostat nie otwiera lub pompa nie może przepompować cieczy z powodu zamulonej chłodnicy lub swojego uszkodzenia )Dolny wąż powinien być ciepły (nie biorąc pod uwagę zimy i temperatur zewnętrznych -10-15 stopni gdzie może faktycznie być zimny .Słuchajcie jechałem 180km/h i nie wyrzucilo nawet troszeczkę płynu,mogę powiedzieć ze na wyjętym termostatcie wodę wywalo zbiorniczkiemKtóra wersja jest oficjalna bo można się sobie podsumować całą treść zawartą w tym poście .Jeśli coś błędnie zrozumiałem proszę sprostować .Fura VW golf TDI wywala płyn ze zbiorniczka po wymianie pompy wody (która ewidentnie była padnięta ) i termostatu (wymienionego profilaktycznie ) nadal wywala płyn .Dolny wąż zimny .Z wyjętym termostatem na wodzie zamiast płynu przy wyższych prędkościach wywala nadal zbiorniczkiem wodę (niższa temperatura wrzenia wody w układzie chłodzenia może dawać taki efekt przy katowaniu przy większych prędkościach )W sprawnym wozie zalanym płynem przy wyższych prędkościach temperatura płynu może podejść zdecydowanie wyżej jak 90 stopni i płyn to przeżyje bez problemu a woda zacznie się gotować . Czy z wyjętym termostatem zalany wodą na postoju czy rozsądnych obrotach/prędkościach też wywala wodę informacji brak .Czy z wyjętym termostatem z płynem w układzie chłodzenia na postoju czy wyższych obrotach/prędkościach wywala płyn informacji brak. By ciecz nie zaczęła się gotować w układzie chłodzenia musi krążyć po dużym obiegu ( chłodnicy )a na postoju dodatkowo musi być sprawny wentylator by przy małym przepływie powietrza przez samą chłodnicę dodatkowo wspomagał/wymuszał jego płyn /woda krąży po dużym obiegu ?Czytając wypowiedzi powyżej raczej nie (zimny dół chłodnicy ,zimny dolny wąż ).W takiej sytuacji warto sprawdzić co jest przyczyną braku obiegu wody/płynu po dużym obiegu .Na pierwszym planie jest termostat (wyjęcie lub sprawdzenie jego otwarcia we wrzątku może naprowadzić na przyczynę usterki )Kolejnym krokiem jest sprawdzenie drożności chłodnicy (może jej dół po latach użytkowania nie ma drożności zamulona,zakamieniona itd )Na trzecim planie jak dwa pierwsze są ok. jest sprawdzenie pompy (mimo tego że nowa nie musi oznaczać że jest sprawna spotkałem się już z taką opcją ).Po sprawdzeniu powyższych rzeczy dopiero warto sprawdzić układ pod względem nieszczelności uszczelki czy głowicy która może zapowietrzać cały układ powodując wywalanie płynu , lecz dolny wąż jak i cała chłodnica powinna być gorąca przy tej chciałbym być źle odebrany i zniechęcać cię od dłubania przy uszczelce tylko sugeruję by po wymianie jej na nową nie było nadal efektu poprawy . Lepiej sprawdzić nawet dwa razy niż nawalczyć się i nie uzyskać zadawalających efektów . Zapisane Może skupmy się na tym co Układ flash radiatorem valvoline przed zalaniem auta płynem. Dałem w tym samym czasie nowy korek, waz jest delikatnie ciepły, ten dolny, ale bliżej wejścia do chłodnicy, w po środku drogi do termostatu jest zwyczajnie zimny. Wyczyscilem, dałem termostat, zalalem płyn i wymieniłem korek w jednym czasie, auto pracuje ciągle na wentylatorze gdy tylko wyjadę na autostade i mam większe prędkości, choć do 140 trzyma 90 stopni, powyżej 150 wzrost temp wody jest dość nagły i spory do 100-115 stopni. Nie chcę mi sie już przy tym grzebać, przejade sobie specjalnie dzisiaj jeszcze jakaś dłuższą trasę, tak o, ok 150-200km, jadąc tak 140 tempomat, jeżeli nie wyrzuci mi płynu to go nie dotykam i bede tak górny od chłodnicy, ten co jest gorący, ma dość spore ciśnienie ale mogę go delikatnie nadusic, nie jest jak kamień, choć jest bardzo twardy. Jeżeli chcesz nagram Ci wszystko i wrzucę na YouTube, może sobie rzucisz okiem? Zapisane auto pracuje ciągle na wentylatorze gdy tylko wyjadę na autostade i mam większe prędkościPrzy słabym obiegu cieczy lub jego braku wentylator będzie jak najbardziej chodził bo próbuje schłodzić zbyt wysoką temperaturę .Jeśli nie znajdziesz przyczyny braku pracy na dużym obiegu to na pewno zabijesz uszczelkę lub głowicę .I testowanie przy zimnym dolnym wężu który potwierdza brak dużego obiegu to raczej słaby pomysł .Bardziej obrazowo temperatura w silniku wysoka (co widzisz na wskaźniku licznika) w chłodnicy woda gorąca o czym świadczy włączony wentylator oraz górny wąż a dolny zimny .Gdyby ciecz krążyła po całym układzie dolny wąż byłby też gorący a skoro nie jest to pierwszym podejrzanym jest termostat który jest właśnie na króćcu dolnego węża .Wywal termostat i testuj bez niego bo zabijesz uszczelkę lub głowicę jak już nie ucierpiała . Zapisane Kolego, bardzo dziękuje Ci za pomoc, jestes bardzo pomocny i wkładasz w ten temat dużo swojego czasu i serca, wyjme ten termostat bo poprosiles o to, ale jak będą się działy jakieś dziwne rzeczy to chyba spale ten samochód. Zapisane to chyba spale ten cię zmartwić bo mimo że wóz jest twoją własnością to nie jest tak do końca i nie możesz go z nerwów pociąć, spalić,czy utopić ,nie możesz sobie nawet z niego zrobić kwietnika czy czegoś w tym rodzaju o to postarali się tworząc chore wykazać się minimum cierpliwości a ogarniesz temat . Zapisane Temat do zamknięcia, problem-uszczelka pod głowica, pozdrawiam. Zapisane Tagi wątku: Forum VW Club Polska - grupa VAG VOLKSWAGEN :: WARSZTAT Golf Golf IV USZCZELKA POD GŁOWICĄ - diagnoza Kontakt Regulamin Strona główna Volkswagen Vw tdi ustawienie pompowtryskiwaczy ajm 10 grudnia 2019 07:01 Ilustrowana instrukcja krok po kroku: vw tdi ustawienie pompowtryskiwaczy Witam. Mam wielka prośbę. Czy może mi ktoś napisać jakie są wymiary osadzenia pompowtryskiwaczy w gniazdach od krawędzi głowicy. To ten wymiar który ustawia się suwmiarka. Silnik AVB tdi 101 KM z marca 2003 roku. Znalazłem coś w sieci ale nic nie pasuje, pewnie do innego pompowtryskiwaczy w TDI AJM ? Zaloguj się, aby obserwować tę zawarto. Również miałem robioną głowicę i chciałbym sprawdzić ustawienie pompowtryskiwaczy. .Regulacja pompowtryskiwaczy w TDI AJM ?. gdyż zależnie od rodzaju wtyczki podane są tutaj 2 rodzaje wymiarów ustawienia odległości pompo-wtryskiwacza od krawędzi głowicy. Czy wiecie może które wymiary należy zastosować w ATJ?Regulacja pompowtryskiwaczy w TDI AJM ? Zaloguj się,. sprawdzony przez 3 mechaników z różnych znajomych warsztatów i to nie małolatów tylko np jeden naprawia tylko vw od 15lat , i z rozrządem jest wszystko ok, zwłaszcza ze jak udawało się go odpalić na plaku , a potem jak . TDI uszczelnianie i naprawa. Wymiana rozrządu VW tdi TIMING BELT REPLACEMENT Tdi or Tdi. Demontaż / montaż pompowtryskiwaczy TDI 8V - Duration .Wymiana uszczelek pompowtryskiwaczy TDi passat b4 (swap). TDI uszczelnianie i naprawa. 33:24. How to rebuild front brake caliper - VW Audi Skoda Seat - New piston and seals .ustawienie pompowtryskiwaczy ajm Post autor: nitro3241 » śr gru 07, 2011 17:08 wymienilem popychacze bo myslalem ze one tak halasuja o tu chyba pompki wczesniej tez bylo glosno ale milem nadzieje ze to popychacze a tu praktycznie to samo minimalnie cioszej na nowych szklankach wiec mowicie zeby nie ustawiac na 225 tylko zostawic gdzies sie .Wysprzęglik przy skrzyni faktycznie może być słabo dostępny do wymiany. W moim aucie AVF 6 biegów było ciężko ,bardzo mało miejsca i trzeba wkładać pod kątem i żle włożysz to Ci pęknie przy naciśnięciu na pedał. Mi się udało wymienić jakieś problem zaczął sie po zakupie passata TDI 115km ajm, zapowietrzal sie, palił za trzecim kreceniem, więc wymienilem pompowtryski, i zregenerowalem głowice( tulejowanie gniazd) rozrząd tez zmieniony i ustawiony kąt, u mechanika odpalil po dłuższym dostanę podobne manuale do silnika 1,9 TDi AJM 115KM. Chodzi mi o ustawienia pompowtryskiwaczy oraz paska rozrządu. VW Passat B5 TDI silnik AWX procedura ustawienia pompowtryskiwaczy. VW T5 2,5 TDI AXD - Ustawienie o ustawienie pompowtryskiwaczy, audi a4 2005r ustawienie pompowtryskiwaczy, VW Passat B5 TDI silnik AWX procedura ustawienia pompowtryskiwaczy, Seat Alhambra - Ustawienie pompowtryskiwaczy i kąta początku wtrysku, skoda octavia2 2007r - montaż głowicy oraz ustawienie pompowtryskiwaczywitam. moge wrzucic dokladny opis regulacji pompowtryskiwaczy jezeli kogos to interesuje .nie jest to trudne kazdy sobie poradzi. chyba ze juz jest a ja nie moge znalezc. :kwiatek silniki diesla z tym systemem wtrysku , naleza do najbardziej niezawodnych ukladow sposrod wszystkich stosowanych .Passat B5 TDI AJM. Passat B5 TDI uszczelek pompowtryskiwaczy TDi passat b4. VW TDI and Audi TDI bad camshaft removal and replacement procedure DIY - Duration: 18 .POMPOWTRYSKI VW tdi POMPOWTRYSKIWACZE AUDI - DEMONTAŻ POMPOWTRYSKIWACZY. Demontaż / montaż pompowtryskiwaczy TDI 8V. kit w/ water pump on a VW Passat TDI .Katalog Pompowtryskiwaczy - Volkswagen VW Numery pompowtryskiwacza (pompowtrysku) dla marki Volkswagen. Poniżej znajduje się katalog pompowtryskiwaczy (pompowtrysków) w pojazdach marki przedstawia konkretną markę samochodu, model pojazdu, pojmność silnika, moc, rok produkcji, oznaczenie silnika (kod) oraz oryginalny numer pompowtryskiwacza i numer pompowtrysku na wymianę uszczelki pod głowicą, auto VW Golf IV '99, TDI, 115KM, kod AJM. Dzisiaj głowica wyciągnięta i rozbrojona, jutro jedzie do sprawdzenia i planowania, do składania potrzebowałbym informacje jak ustawić wtryski. Chodzi mi o ustawienie kąta wtrysku i ich 1 9 tdi ajm kategorie filtry 0 Sortowanie. Oferta sponsorowana. Pompowtryski TDI AUY AJM ATJ AMF 55 85 KW. VW PASSAT 1,9 TDI POMPOWTRYSKIWACZE 038130073BA. Stan Używany Producent części Bosch Typ silnika Diesel Waga (z opakowaniem)Ustawienie kąta wtrysku na przykładzie A4 TDI AFN Einspritzbeginn. Ustawienie kąta wtrysku Start of Injection Installing an SKF Timing belt kit w/ water pump on a VW Passat 1 .Test av spridare till VW TDI typ AJM. Dessa spridare är väldigt speciella då högtrycket genereras av vippor från kamaxeln. Matarpumpen på topplocket pumpar in diesel i kanaler fram till .Podpowie ktoś jak dokręcić pompowtryskiwacze w VW 1,9 TDI PD silnik AJM bo 12Nm i 270stopni to zdecydowanie za dużo ? #38 16 Paź 2014 21:47. trans-serwis trans-serwis. Poziom 39. VW T5 2,5 TDI AXD - Ustawienie pompowtryskiwaczy. Witam. Mam prośbę czy może ktoś ma wymiary jak ustawić .Tematy o pompowtryski tdi, Passat B5 19 TDI brak mocy, VW Passat tdi turbinka - brak mocy., VW Passat TDI Brak Mocy. 23 w vw tdi silnik 110km AJM logi na postoju i dynamiczny w załączniku oraz logi 01-02-03-04 dynamiczny. VW T5 2,5 TDI AXD - Ustawienie Passat 1,9 TDI 2001 r. podczas jazdy samochód szarpie. Witam Mialem podobny problem w vw golfie iv 1,9 tdi ARL150KM podczas przyspieszania szarpalo glownie bylo to odczuwalne jak zalaczala sie turbina, przy jezdzie pod gore, pod obciazeniem. 0 wymien filtr paliwa zalej pewne paliwo 1 kolejnosc sprawdz wtyczki na pompotryskach (lubia byc .Pompowtryskiwacze tdi na - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wiązka Pompowtryskiwaczy TDi 038971600 FV GWAR. Stan Używany Producent części Volkswagen (oryginalne OE).POMPOWTRYSK TDI VW SEAT SKODA AUDI 038130073AK. Stan Używany Producent .zamotowane różne pompowtryski TDI PD. witam borykam sie z autem sprowadzonym, z italii vw Passat tdi 110km silnik AJM objawy telepie na wolnych obrotach jak sie zagrzeje nadmienię ze autko tak już przejechało ponad 12tys km i po za telepaniem na wolnych nic sie z nim nie dzieje bloki 013 018 023 poniżej z tego tematy Szukam wartosci pompowtryskiwaczy tdi 115KM ajm. Volkswagen Bora Tdi 115KM - brak prądu na zasilaniu pompowtryskiwaczy. Panowie, mam problem, w Volkswagenie Bora TDI 115 KM po wymianie uszczelki pod głowicą nie mogę odpalić samostarcie pali, wygląda, żRegulacja pompowtryskiwaczy Bosch | POMPOWTRYSKIWACZE CENA - ustawienie, kalibracja, centrowanie, wyśrodkowanie - regeneracja. Pośród wszystkich silników zasilanych pompowtryskiwaczami najpopularniejszą jednostką, jaką możemy spotkać w różnych pojazdach, jest silnik o ustawić pompowtryski, Volvo fh 12 jak ustawić pompowtryski?, Scania R420 jak ustawić pompowtryski, Vlkswagen t5 tdi o kodzie silnika BNZ - jak ustawić pompowtryski?, VW T5 25 TDI AXD - Ustawienie pompowtryskiwaczy, passat b5 2000r 19TDI 115 km pompowtryski [ kodowanie]Podobne tematy Regulacja Pompowtryskiwaczy 1,9 TDI 130KM AWX. Audi a4 b6 tdi 130km awx - Kopci hałasuje a4 b6 tdi 130km awx. VW Passat B5 TDI silnik AWX procedura ustawienia mam mocy TDI 130 Ps VW. Witam,mam pytanie,uszkodziłem miskę olejowa w moim Golfie 1,9 TDI 130 Ps , AJM,olej wyciekł i silnik zgasł sam,wymieniłem miskę zalałem olejem auto odpaliło bez problemu,reaguje na gaz ale podczas jazdy auto ni idzie nie ma mocy. Czy po takim czyms trzeba wykasować jakis błąd czy cos sie mogło Tdi - AFN - 1998r - Problem z zapaleniem HELP. Witam Mam dokładnie identyczny problem T5 TDI AXB , wymieniłem pompę wysokiego cisnienia , świece , rozrząd , czujnik temp. cieczy i nic. W srode zostawiam na USZCZELNIACZACH POMPOWTRYSKIWACZY podobno to powinno być to W aso w Toruniu są bezradni ale podobno to mogą być uszczelniacze.. Poprzedni post Vw tdi ustawienie kata wtrysku Następny post Vw adaptacja czujnika skrętu Komentarze Dodaj komentarz Motostacja Wybieraj tylko sprawdzone części oryginalne ASO lub części zamienne premium, akcesoria i dobrą chemię motoryzacyjną. ELRING USZCZELKA GŁOWICY VW PASSAT B4 B5 TDI Przedmiotem oferty jest: Uszczelka głowicy firmy ELRING Oferta dotyczy ilość: 1 sztuki Numer katalogowy: Stan: Towar oryginalny, fabrycznie nowy i zapakowany Informacje techniczne dotyczące Grubość zabudowy mm: 1,61 Ilosć otworów: 3 Wielkosć wysunięcia tłoka od mm: 1,11 Wielkosć wysunięcia tłoka do mm: 1,2 średnica mm: 80,5 dodatkowo potrzebny artykuł numer artykułu: ZKS: Rodzaj uszczelnienia: uszczelka z warstwą metalową Uwaga przy podanym kodzie silnika oznacza zastosowanie jednej lub więcej typów części w Twoim samochodzie. Kod silnika: 1Z Kod silnika: AHU Kod silnika: AEY Kod silnika: ALE Kod silnika: AFN Występuje w samochodach Część może mieć szczególne warunki zastosowania. Jeżeli nie sprawdziłeś dopasowania po katalogu, złóż zapytanie. AUDI 80 8C, B4 TDI 1991 - 1994 90KM / 66KW - 1896ccm 1Z AUDI 80 Avant 8C, B4 TDI 1992 - 1996 90KM / 66KW - 1896ccm 1Z AUDI A4 8D2, B5 Di 1995 - 2000 75KM / 55KW - 1896ccm AFF TDI 1995 - 2000 90KM / 66KW - 1896ccm AHU TDI 1995 - 2000 110KM / 81KW - 1896ccm AVG TDI quattro 1996 - 2000 110KM / 81KW - 1896ccm AFN AUDI A4 Avant 8D5, B5 Di 1996 - 2001 75KM / 55KW - 1896ccm AFF DUO 1998 - 2001 90KM / 66KW - 1896ccm AHU TDI 1996 - 2001 90KM / 66KW - 1896ccm 1Z TDI 1996 - 2001 110KM / 81KW - 1896ccm AFN TDI quattro 1996 - 2001 110KM / 81KW - 1896ccm AFN AUDI A6 4A, C4 TDI 1994 - 1997 90KM / 66KW - 1896ccm 1Z AUDI A6 4B2, C5 TDI 1997 - 2000 110KM / 81KW - 1896ccm AFN AUDI A6 Avant 4A, C4 TDI 1994 - 1997 90KM / 66KW - 1896ccm 1Z AUDI A6 Avant 4B5, C5 TDI 1998 - 2001 110KM / 81KW - 1896ccm AFN AUDI CABRIOLET 8G7, B4 TDI 1995 - 2000 90KM / 66KW - 1896ccm 1Z FORD GALAXY WGR TDI 1995 - 2006 90KM / 66KW - 1896ccm AHU TDI 1997 - 2000 110KM / 81KW - 1896ccm AFN MULTICAR Tremo 501 1998 - 79KM / 58KW - 1896ccm AFD SEAT ALHAMBRA 7V8, 7V9 TDI 1996 - 2010 90KM / 66KW - 1896ccm 1Z TDI 1996 - 2000 110KM / 81KW - 1896ccm AFN SEAT AROSA 6H SDI 1997 - 2004 60KM / 44KW - 1716ccm AKU SEAT CORDOBA 6K1, 6K2 SDI 1996 - 1999 64KM / 47KW - 1896ccm AEY TDI 1996 - 1999 90KM / 66KW - 1896ccm 1Z TDI 1997 - 1999 110KM / 81KW - 1896ccm AFN SEAT CORDOBA 6K2 TDI 1999 - 2002 90KM / 66KW - 1896ccm ALH SEAT CORDOBA Vario 6K5 SDI 1996 - 1999 64KM / 47KW - 1896ccm AEY TDI 1996 - 1999 90KM / 66KW - 1896ccm 1Z TDI 1997 - 1999 110KM / 81KW - 1896ccm AFN SEAT IBIZA II 6K1 D 1993 - 1996 64KM / 47KW - 1896ccm 1Y SDI 1996 - 1999 64KM / 47KW - 1896ccm AEY TDI 1996 - 1999 90KM / 66KW - 1896ccm 1Z TDI 1997 - 1999 110KM / 81KW - 1896ccm AFN SEAT INCA 6K9 D 1996 - 2003 57KM / 42KW - 1716ccm AHB SDI 1995 - 2003 64KM / 47KW - 1896ccm AEY SEAT TOLEDO I 1L TDI 1995 - 1999 90KM / 66KW - 1896ccm 1Z TDI 1996 - 1999 110KM / 81KW - 1896ccm AFN VW CADDY II kombi 9K9B SDI 1996 - 2000 57KM / 42KW - 1716ccm AHB SDI 1995 - 2004 64KM / 47KW - 1896ccm AEY TDI 1996 - 2004 90KM / 66KW - 1896ccm AHU VW CADDY II nadwozie pełne 9K9A SDI 1996 - 2000 57KM / 42KW - 1716ccm AHB SDI 1995 - 2004 64KM / 47KW - 1896ccm AEY TDI 1996 - 2004 90KM / 66KW - 1896ccm AHU VW FLIGHT sedan 6KV2 SDI 1996 - 2001 65KM / 48KW - 1896ccm AEY TDI 1997 - 1999 91KM / 67KW - 1896ccm AHU 110 TDI 1998 - 2002 110KM / 81KW - 1896ccm AFN 57 SDI 1997 - 2001 57KM / 42KW - 1716ccm AKW 64 SDI 1995 - 1999 64KM / 47KW - 1896ccm AEY 90 TDI 1996 - 2001 90KM / 66KW - 1896ccm AHU VW GOLF III 1H1 SDI 1995 - 1997 64KM / 47KW - 1896ccm AEY TDI 1993 - 1997 90KM / 66KW - 1896ccm 1Z TDI 1996 - 1997 110KM / 81KW - 1896ccm AFN TDI Syncro 1HX1 1995 - 1997 90KM / 66KW - 1896ccm 1Z VW GOLF III Cabriolet 1E7 TDI 1995 - 1998 90KM / 66KW - 1896ccm 1Z TDI 1996 - 1998 110KM / 81KW - 1896ccm AFN VW GOLF III Variant 1H5 SDI 1995 - 1999 64KM / 47KW - 1896ccm AEY TDI 1994 - 1999 90KM / 66KW - 1896ccm 1Z TDI 1996 - 1999 110KM / 81KW - 1896ccm AFN TDI Syncro 1995 - 1999 90KM / 66KW - 1896ccm 1Z VW GOLF IV Cabriolet 1E7 TDI 1998 - 2002 90KM / 66KW - 1896ccm ALE TDI 1998 - 2002 110KM / 81KW - 1896ccm AFN VW LUPO 6X1, 6E1 SDI 1998 - 2005 60KM / 44KW - 1716ccm AKU VW PASSAT 3A2, 35I TDI 1993 - 1996 90KM / 66KW - 1896ccm 1Z TDI 1996 - 1996 110KM / 81KW - 1896ccm AFN VW PASSAT 3B2 TDI 1996 - 2000 90KM / 66KW - 1896ccm AHU TDI 1996 - 2000 110KM / 81KW - 1896ccm AFN TDI Syncro/4motion 1996 - 2000 110KM / 81KW - 1896ccm AFN VW PASSAT Variant 3A5, 35I TDI 1993 - 1997 90KM / 66KW - 1896ccm 1Z TDI 1996 - 1997 110KM / 81KW - 1896ccm AFN VW PASSAT Variant 3B5 TDI 1997 - 2000 90KM / 66KW - 1896ccm AHU TDI 1997 - 2000 110KM / 81KW - 1896ccm AFN TDI Syncro/4motion 1997 - 2000 110KM / 81KW - 1896ccm AFN VW POLO 6N1 SDI 1997 - 1999 57KM / 42KW - 1716ccm AHG 60 SDI 1997 - 1999 60KM / 44KW - 1716ccm AKU 64 SDI 1996 - 1999 64KM / 47KW - 1896ccm AGD VW POLO 6N2 SDI 1999 - 2001 60KM / 44KW - 1716ccm AKU SDI 1999 - 2001 64KM / 47KW - 1896ccm AGD VW POLO nadwozie pełne 6NF SDI 1997 - 1999 60KM / 44KW - 1716ccm AKU SDI 1996 - 1999 64KM / 47KW - 1896ccm AGD VW POLO Variant 6KV5 SDI 1997 - 2001 57KM / 42KW - 1716ccm AKW SDI 1997 - 2001 64KM / 47KW - 1896ccm AEY TDI 1997 - 2001 90KM / 66KW - 1896ccm AHU TDI 1998 - 2001 110KM / 81KW - 1896ccm AFN VW SHARAN 7M8, 7M9, 7M6 TDI 1995 - 2010 90KM / 66KW - 1896ccm 1Z TDI 1996 - 2000 110KM / 81KW - 1896ccm AFN VW VENTO 1H2 SDI 1997 - 1998 64KM / 47KW - 1896ccm AEY TDI 1993 - 1998 90KM / 66KW - 1896ccm 1Z TDI 1996 - 1998 110KM / 81KW - 1896ccm AFN Dobieraj części po katalogu TecAlliance, katalogu ASO VIN Data w nawiasach oznacza całościowe lata produkcji danego modelu auta. Nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Producent mógł w tych samych latach stosować 2 lub więcej różnych typów. Jeżeli nie jesteś pewien dopasowania części po wymiarze i numerze katalogowym, skonsultuj zakup wiadomością do sprzedającego. Dopasowanie części powinno byc sprawdzone po numerze nadwozia VIN. Jeżeli nie jesteś pewien, przed zakupem porównaj wymiary części z założonymi w twoim samochodzie, ponieważ wyświetlone występowa nie nie powinno być traktowane jako jedyne źródło informacji podczas doboru części zamiennych. Uszczelką pod głowicą passat TDI - dobór uszczelki Daj do planowania, nawet się nie zastanawiaj, szkoda kasy na uszczelki i robotę Samochody Mechanika 16 Wrz 2009 18:00 Odpowiedzi: 22 Wyświetleń: 19100 Brak mocy po wymianie uszczelki pod głowicą-[PASSAT B5 110KM ja nie udzielam porad tylko pisze forumowiczom co było przyczyną spadku mocy po wymianie uszczelki pod głowicą w moim passacie Ja mam problem z głowy niech inni mają jakiś obraz czego szukać Dodano po 21 trans-serwis. Widze ze z ciebie mechanik taki jak i z tych co mi uszczelke pod głowicą... Samochody Mechanika 27 Maj 2011 07:41 Odpowiedzi: 31 Wyświetleń: 24924 vw passat - uszczelka głowicy I dokładnie to samo jest podane z uszczelką. Tylko z tego co pamiętam pierwszy etap to 20Nm. Samochody Mechanika 09 Lut 2014 00:32 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 1533 VW Passat B5FL - Ubytek płynu chłodniczego Witam, auto o którym mowa to Volkswagen Passat B5FL, ALZ (benzyna bez gazu), rocznik 2002. Od kilku miesięcy ubywa płyn chłodniczy ze zbiorniczka w dość szybkim tempie - co 400-500 km muszę dolać cały zbiorniczek. Płyn ubywa TYLKO podczas jazdy, gdy auto stoi w garażu poziom płynu się nie zmienia... Samochody Mechanika 21 Maj 2019 22:08 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 2847 PASSAT 93' 2E, Temperatura chłodzenia Co do odpowietrzania- nie ma takiej potrzeby- te układy mają samoodpowietrzanie. Pozdrawiam No i tu kolega się myli. Owszem wszystkie passaty się odpowietrzają same, ale tylko w przypadku, gdy cały układ chłodzenia jest niezamulony, drożny i sprawny. Jesli cokolwiek jest chocby minimalnie niesprawne,... Samochody Elektryka i elektronika 13 Paź 2005 21:51 Odpowiedzi: 28 Wyświetleń: 10655 vw passat bierze olej dużo (odma) Czy do płynu chłodniczego nie dostaje się olej? Dodano po 3 Skoro cały silnik jest zabrudzony olejem to możliwe że od wymiany jest uszczelka pokrywy zaworów, bądź uszczelka głowicy. Należało by sprawdzić czy wąż odmy nie jest gdzieś pęknięty, oraz czy jest ciasno założony. Samochody Początkujący 07 Lut 2011 20:21 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 25654 VW Passat B51,9tdi 90km-uszkodzony komputer. tak myślę ale nie jestem pewien czy to może mieć związek ale jakoś na wakacje w zeszłym roku miałem przygodę z paskiem klinowym. A mianowicie strzelił mi napinacz i przejechałem parę km i jak temp. skoczyła na max to zaczymałem się i dalej pojechałem na lawecie ale potem zauważyłem pod uszczelką głowicy... Samochody Mechanika 14 Mar 2011 17:51 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 3816 Passat B5 1,8 - Kolektor ssacy aluminiowy zamiast plastikowego. Można, dzisiaj dokonałem takiej przeróbki w a4 b5 ARG, potrzebujesz do tego kolektor alu (ten duży) i ten mały + gumki łączące. Przekładasz cały osprzęt z plastikowego - czujniki, zaworki, i troszkę musisz wiązkę tą co idzie bliżej chłodnicy podciągnąć (rozciąć opaskę i delikatnie pociągnąć, bo brakuje... Samochody Mechanika 24 Lut 2016 22:10 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 2601 Passat B4 - spada poziom płynu chłodniczego po odpaleniu trzeba sprawdzić czy termostat sie otwiera i wiatraki działaja ,potem na ciepłym test uszczelki głowicy,pompa wody czy sie kręci ,jak wszystko działa, sprawdz czy przelewa do zbiornika wyrównawczego płyn tym przewodem cienkim na zakreconym korku, czesto jest zapchany a jak bierze płyn to głowica do zwalenia Samochody Mechanika 18 Kwi 2013 20:14 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 3402 Passat B3 chłodzenie Witam!Silnik RP, po dłużeszej jeździe węże chłodnicy robią się tak powinno byc?Temperatura w normie, wentylator się załącza,termostat sie zauważyłem żadnych bąbelków w zbiorniczku zbiorniczka był podmieniany i dalej to to aby nie uszczelka... Samochody Elektryka i elektronika 08 Lut 2010 23:42 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 3275 vw passat b3, jaka chłodnica ? Dziękuje za wszystkie rady. spróbuje odpowiadać kolejno, termostat wymieniony, pompa wody też, czujnik pokazuje w momencie włączenia wentylatora 100*C - a tak poza tym sprawny, korek pojemnika zmieniony. A ha jeszcze takie małe pytanko bo wszędzie mi piszą i mówią że chłodnica musi być 72cm do klimatyzacji... Samochody Mechanika 27 Cze 2008 07:50 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 9881 PASSAT 98r tdi problem z ukladem chlodzenia Jak może nie być obiegu? Skoro temperatura nie przekracza 90 stopni? Gdyby nie było obiegu, ten silnik już dawno by był rozbierany do kapitalnego remontu albo chociaż wymiany uszczelki głowicy. To jest wręcz książkowy opis w pełni sprawnego układu chłodzenia. Gdzie tu usterka? Dokładnie jak piszę... Samochody Mechanika 15 Lis 2009 22:15 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 4702 Passat B5 problemy z silnikiem Trzeba sprawdzic czy pompki sie nie zapowietrzają czyli czy pompa zasilająca jest szczelna , uszczelki pompek ,przewody, filtr paliwa. Wygląda to tak jakby paliwo schodziło z głowicy. Samochody Mechanika 13 Mar 2010 21:16 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 3675 Passat 1,9tdi 130km - dymi na biało, ubytek oleju i przedmuchy Masz majonez na korku, podejrzewam że problem może być z uszczelką głowicy . Płynu chłodniczego nie ubywa. Samochody Początkujący 28 Sty 2013 22:36 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 5274 VW PASSAT 101KM 2004 rok - dym przy ruszaniu Szymek, spalanie średnie 55l/100km to bardzo dziwny objaw, zgodziłbym się z chwilowym podczas ruszania na 1 biegu. Druga sprawa, sprawdzenie spalania lepiej zrobić tankując 2x samochód po sam korek, rejestrując stany licznika. Unikniesz w ten sposób zapowietrzenia układu zasilania. Sprawdzałeś stan... Samochody Początkujący 09 Sie 2013 11:04 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 3249 Passat b5 1,6 ADP - Strzelanie, nie równa praca po przygazowaniu Jak skacząca temperatura to może być uszczelka pod głowica. Samochody Początkujący 11 Mar 2014 17:08 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 3564 Passat b5 ajm - Zimny dymi i ciężko zapala Nie zastosowałeś czasem grubszej uszczelki pod głowicę? Samochody Mechanika 29 Lis 2017 10:17 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 2997 VW passat B6 - Problem z plynem chlodzenia A czy przy zamkniętym korku płyn wydostaje się ze zbiorniczka??? Czy autko normalnie się nagrzewa, czyli wąż za termostatem zimny czy gorący, jak ogrzewanie wewnątrz. Czy płyn znika podczas pracy silnika, tj czy stan jego się zmniejsza względem zimnego silnika, a po odkręceniu korka wraca do normalnego... Samochody Klimatyzacje Ogrzewanie 22 Maj 2018 19:30 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 3684 Passat B5fl - Dołożenie chłodnicy spalin EGR - przyśpieszenie nagrzewania Ja wiem czy ona jest taka bardziej zaawansowana?? Bardzo podobna do tej co pokazałeś na zdjeciu. W środku tej najgrubszej rurki są takie małe rureczki przez które przelatują spaliny i tyle. Owszem są czasami tematy,że właśnie w tym miejscu się rozszczelni i płyn chłodniczy idzie w wydech. Można pomylić... Samochody Mechanika 14 Lut 2019 05:29 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1815 VW Passat B5 - Wyrzuca wode po dodaniu gazu Zle odpowietrzony układ chłodzenia- być może też masz przedmuch na uszczelce głowicy. Samochody Początkujący 06 Maj 2019 16:56 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 249 VW Passat B7 TSI - Znikający płyn chłodniczy Nie wywala płynu zbiorniczkiem, jeździłem z ręcznikiem papierowym wokół niego, więc termostat i korek też odpadają. Na weekendzie będę wyciągał chłodnicę kolektora, da się ją wyciągnąć bez ściągania kolektora? Czekam jeszcze na tester szczelności uszczelki głowicy... dla pewności jeszcze to sprawdzę. Samochody Mechanika 19 Lip 2019 10:10 Odpowiedzi: 27 Wyświetleń: 4686 Passat B5 fl TDI wymiana pompowtrysku Bo może koślawo chodzić od nierównej kompresji , w tdi pd potrafi wytrzeć się krzywka wałka że szklankę zje kolektor kolorowy potrafi być zabity na amen syfem . Plus wiejska technologia która radośnie zawitała do tych silników i nie wiadomo co tam i od czego siedzi po mity typu planujesz głowice to uszczelka... Samochody Początkujący 19 Kwi 2020 20:58 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 519 Passat B5fl - Nastawnik faz rozrządu, wariator PASSAT B5FL 20v ALT Witam. Problem rozpoczął się od cieknącego oleju z tyłu silnika w Passacie z 2002 roku z silnikiem 131 koni o symbolu ALT. Okazało się, iż olej leci z pod nastawnika faz rozrządu. Odkręciłem nastawnik, początkowo nie chciał wyjść z wartiatora, po długim siłowaniu wyszedł ale tłok z pierścieniami... Samochody Mechanika 06 Maj 2017 17:33 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 3813 VW Passat 92r. benzyna+gaz Woda Witam. W wakacje leciała mi woda z króćca (Ten przykręcany do głowicy z kilkoma wężami od wody). Wymieniłem niestety nie dostałem dokładnie takiego nowy miał 2 gniazda na wciskany czujnik wody ale za to dali do niego zatyczkę i zawleczkę więc zamontowałem taki. Jakieś 2 tygodnie temu zaobserwowałem... Samochody Początkujący 04 Mar 2011 18:30 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 4545 Passat B5 110KM - Bardzo dymi Mam problem z autem -dymi na biało. (Passat B5 TDI) Moje pytanie brzmi co może być przyczyną, że auto dymi? Albo lepiej gdzie szukać przyczyny, czy mogą to być te wtryskiwacze . Naprawione: planowanie głowicy, uszczelka pod głowicą, regeneracja turbiny, uszczelniacze, przeczyszczony cały obwód... Samochody Początkujący 16 Gru 2012 20:24 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 12975 vw passat tdi nowa uszczelka Mechanicy załozyli mi nową uszczelke pod głowicą oczywiscie głowica planowana uszczelniacze nowe uszczelki,przejechałem okolo 100 kilometrow i sprawdziłem olej i zobaczyłem ze na koncu bagnetu na oleju sa bąbelki i moje pytanie czy taki bąbelki to normalne po zmianie uszczeli i planowaniu głowicy czy... Samochody Mechanika 15 Lip 2008 20:31 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1697 Wyciek płynu chłodzącega PASSAT 1,9TDI AJM Część wszystkim. Od pewnego momentu zauważyłem że ubywa mi płynu w zbiorniku wyrównawczym. Na początku nie mogłem zlokalizować miejsca wycieku , ale w końcu się udało. Jest to otwór umieszczony na dole zbiornika wyrównawczego (przelew). Postanowiłem zmierzyć ile tego płynu ucieka i jak szybko. Na końcówkę... Samochody Mechanika 21 Lip 2010 06:20 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 10973 Duże cisnienie w układzie chłodzenia passat abs Passat b4 ABS 1994r Witam mam problem otóż od jakiegoś czasu gdy raz miałem 100°C węże bardzo twardnieją od chłodnicy . Dolałem do układu litr koncentratu ze względu na to że raz zrobiła mi się "kasza w wężach" . Po przejechaniu 10 km w mieście węże są spuchnięte oraz bardzo twarde. Termostat... Samochody Mechanika 27 Sty 2014 21:30 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 3114 passat b5 avb ubywający płyn Witam, problem dotyczy passata b5 lift tdi z 2000r silnik avb , niedawno go nabyłem i okazało się że ubywa dosyć znacznie płyn (brak wycieków, chłodnica i chłodniczka całe)) lecz nie było innych oznak gdzie by się podziewał, dopiero jak się oziębiło zaczeła się pojawiać para z komina, niby sprawa... Samochody Początkujący 19 Wrz 2014 10:27 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 5910 PASSAT tdi 2001 avb kopci na siwo i ciezko zapala Splanowanie głowicy raczej na pewno nie jest przyczyną - w dieslach nie planuje się głowic ze względu na fakt obniżenia gniazd zaworów i możliwość klepania tłoków, oraz zmniejszenie jej wytrzymałości mechanicznej. Grubość uszczelki zaś, w/g wskazań producenta dobiera się do wysokości wystawania tłoków... Samochody Mechanika 22 Lip 2009 18:15 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 6966 VW Passat B4 TDI 1Z 1995r. - Wysoka temperatura (110° C) słabe ogrzewanie Witam. Od wczoraj jestem posiadaczem Passata B4 1995 rok z silnikiem TDI 90 koni (1Z). Generalnie podczas oglądania i zakupu wszystko było ładnie, pięknie. Silnik pali na pół obrotu rozrusznika zimny i ciepły, chodzi równo, nie kopci, nie dławi się ani nie gaśnie. Jest dość żwawy więc myślę że trzyma... Samochody Mechanika 28 Mar 2018 21:56 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 3573 VW Passat 115KM 1999r. - kopci na biało Witam, Nie napisałeś czy to benzyna czy diesel. Jak benzyna i kopci na biało to poszła uszczelka pod głowicą. W gorszym przypadku głowica. Jeżeli ubywa Ci płynu chłodzącego to na pewno to. Może też Ci się przegrzewa lub zapowietrza układ chłodzenia. To wszystko wina uszczelki pod głowicą lub głowica.... Samochody Początkujący 14 Kwi 2013 10:38 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 8397 VW passat b5 1,8t 1997 AEB - Ustawienie rozrządu Witam niestety wywaliło mi uszczelkę pod głowicą, lub sama głowica jest uszkodzona, związku z czym będę musiał to rozłożyć i sprawdzić. Przy okazji chciałem wyczyścić tłoki z nagaru, wiec jak ściągnę głowice to będę musiał obrócić wałem, żeby mieć poszczególne tłoki na górze. Jak ustalić później ... Samochody Początkujący 04 Cze 2018 07:27 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 15312 Passat B5 1,9 TDI brak mocy Witam. Mój problem z Passatem 1,9 tdi 115 km po wymianie uszczelki pod głowicą stracił moc. Mechnicy sprawdzili wszystkie czujniki, zrobiona regeneracja turbiny żadnych błedów nie wykazuje. W czasie jazdy pod kompem badany wszystkie parametry dobre. 3 ci pompowtrysk leje troche ale już lał przed wymianą... Samochody Elektryka i elektronika 09 Paź 2010 16:07 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 6964 biały osad vw passat 1,9 TDI 115 KM Witam Panowie, mam pytanie. W lipcu miałem wymieniana uszczelkę pod głowicą bo uciekał mi płyn. Teraz zauważyłem że znów mi ucieka zajrzałem pod korek a tam biały osad. Czy to znów ta uszczelka?? i czy ten mechanik to zle zrobił? ale planował głowicę itp. I nie wiem czy znów to będzie ta uszczelka dużo... Samochody Mechanika 31 Sty 2012 23:05 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 2469 Passat B5 AHL 97 r - Nierówna praca silnika i łapanie dołka Witam Kolegów. Na wstępie chciałem napisać że przeczytałem wszystkie możliwe już tematy na forum i niestety, nie wniosły one nic nowego do sytuacji. Mam problem ze swoim Passatem B5 AHL. Ostatnio pękła uszczelka pod głowicą. Silnik jest obecnie po remoncie, całkowita regeneracja głowicy, wymienione... Samochody Początkujący 06 Sie 2015 21:43 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 7800 VW Passat B5 LT 1,9 tdi 130 km - Głowica po remoncie rozwala panewki Witam. Zaczynając od początku - Passat B5 1,9 tdi, 130 km silnik AWX: Ubywał mi płyn chłodniczy ze zbiorniczka, zero przecieków, chłodnica nowa (wymieniona pół roku temu), wymieniony czujnik temperatury podwójny (bo wyskakiwały błędy) a płyn nadal uciekał w tempie coraz większym - chociaż ustaliliśmy,... Samochody Mechanika 08 Cze 2014 22:32 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 10098 Passat b5 Tdi atj - Brakuje mocy remont głowicy i turbo Witam wszystkich serdecznie. Mam następujący problem z moim passatem. A więc zacznę od początku tą historie. Od jakiegoś czasu około pół roku wstecz zaczęło mi używać płynu chłodniczego około litra na 2 tygodnie. I w końcu przeszedł moment że był rozrząd do wymiany więc kazałem mechanikowi zdiagnozować... Samochody Mechanika 15 Paź 2018 15:15 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 855 Wymiana uszczelek pod deklem od zaworów, pod głowicą i misy olejowej. Mam prośbę. Mam passata b3 rocznik 93. Ten samochód ma dla mnie wartość sentymentalną i chciałbym sam przy nim troszkę popracować. Mam w garażu kanał więc nie będzie problemu z dostaniem się do dolnych parti tego samochodu. Czy może ktoś mi podpowiedzieć jak prawidłowo wymienić uszczelki z pod... Samochody Początkujący 18 Maj 2020 19:23 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 333 passat szarpie podczas jazdy Miałem identyczny problem w Astrze dt fachowcy radzili wymienić poduszki pod silnikiem inni wskazywali na usterkę pompy wtryskowej o filtrze paliwa nie okazało się że przepalała się uszczelka pod głowicą aż całkiem padła. Po splanowaniu głowicy i z nową uszczelką wszystko ok. Moja rada... Samochody Elektryka i elektronika 03 Lut 2007 19:08 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 9320 Passat VR6 AAA wymiana pierścieni i panewek jakie ? hmmm właśnie o to chodzi że nie mam pojęcia dlaczego pękł mi blok po prostu w pewnego dnia w zbiorniczku zobaczyłem płyn wymieszany z olejem zabrałem się za wymianę uszczelki pod głowicą, sciągam głowice a tam takie pęknięcie że sie naprawdę wkurzyłem ma chyba z 4cm ale tylko w miejscu gdzie jest kanał... Samochody Mechanika 23 Kwi 2008 06:02 Odpowiedzi: 49 Wyświetleń: 18358 Jak wyregulować zapłon w Passacie? Heh.. a ja mam już kolejny problem z moim czerepem który oddalił mnie od pomysłu regeneracji układu paliwowego.. Mianowicie.. - pojeździłem parę dni i po raz 4 już chyba rozwalił mi plastikowy bok chłodnicy przy wężach gumowych..:(( maaaasakra... Poprzedzone to był kilku krotnym zagotowaniem... Samochody Elektryka i elektronika 27 Kwi 2009 19:08 Odpowiedzi: 26 Wyświetleń: 8421 Volkswagen passat 2001 TD olej w plynie chłodniczym. Witam. Prawdopodobnie na 90 % puściła uszczelka pod głowicą pomiędzy kanałami woda/olej. Musisz się liczyć z regeneracja głowicy plus kupnem kpl. uszczelek głowicy. Możliwe też jest pęknięcie głowicy lub bloku ale to rzadkość. Sprawdź czy nie ma ciśnienia w zbiorniku wyrównawczym zaraz po odpaleniu... Samochody Początkujący 24 Lis 2009 16:16 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 3685 vw passat b4 td ciśnienie w ukl. chlodzenia Witam mam problem z układem chłodzenia w passacie TD zmieniłem termostat ,uszczelke pod głowicą ,zmieniłem również głowicę gdyż stara była spękana jest założona nowa głowica nowe zawory i wszystkie uszczelki pompa wody działa bez problemu natomiast wąż od termostatu jest zimny i gotuje wode z ogrzewaniem... Samochody Początkujący 21 Paź 2011 09:41 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 6413 piana w oleju,gorzej odpala wymieniona uszczelka pod głowicą witam mam pytanie w aucie marki vw passat b5fl 2002r turbo w benzynie ginie mi płyn chłodniczy jest to jakieś 1litr może 0,7 na 2500km wymieniłem uszczelke pod głowicą nie sprawdzałem głowicy na szczelność:( i teraz się zastanawiam czy to jest ona winą ginięcia płynu czy turbina lub chłodniczka... Samochody Mechanika 25 Sty 2011 16:43 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 3097 audi 80 b4 E - Pocenie się uszczelki z pod głowicy Nie masz się co martwić uszczelką (Ja jeździłem do momentu, aż mi się piana zaczęła zbierać w zbiorniczku wyrównawczym i oczywiście płyn chłodniczy znikał) mam podobny silnik w passacie b3, stawiam również na trójnik, mój również pękł i lało się po bloku (Po wymianie uszczelki) Samochody Początkujący 15 Mar 2016 06:12 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 4863 Passat 2,8 VR6 - Wżery na głowicy, głowica po planowaniu Witam. Robię uszczelkę pod głowicą w VR6, a co za tym idzie głowica poszła do planowania oraz wymiany uszczelniaczy. Po splanowaniu na głowicy pozostały takie wżery od wody, w oklocach kanałów wodnych (zdjęcie poniżej). Moje pytanie brzmi czy to coś przeszkadza? Czy można to jakoś zakleić? Myślałem... Samochody Mechanika 22 Kwi 2017 19:26 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 3486 passat 16V 9a - kilka problemów Witam odziedziczym passata składaka, niewiem dokladnie czy 1,8 czy 2,0 ale numer silnika to 9a. mam z nim kilka problemów na które mój mechanik nie umi sobie poradzić. pomieszana instalacja elektryczna - problem jest w termostacie, a chyba w jego braku, bo tylko co tam jest to jakies dwa kabelki... Samochody Elektryka i elektronika 08 Paź 2006 11:25 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 2260 Brak mocy- Volkswagen Passat B5 115KM Witam mam problem z silnikiem przy Passacie B5 konkretnie silnik po wymianie uszczelki pod głowicą i splanowaniu głowicy stracił moc nie wchodzi dobrze na obroty i jest słaby. Już nie wiem co mam z nim robić posprawdzałem już wszystko, po założeniu głowicy ustawiłem kąt pompo-wtrysków według książki,... Samochody Mechanika 26 Lis 2009 21:36 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 6501 Passat b5 ahl. Falujące obroty, gęsty biały dym z wydechu. Witam. Posiadam VW Passata b5 ahl w gazie. Samochód wcześniej nie chodził na jeden cylinder dodam że dosyć sporo czasu tak jeździłem. Po czasie zdecydowałem się pojechać do mechanika stwierdził, że nie ma ciśnienia w cylindrze i głowica jest do naprawy. Skręcili mi auto i jak przyjechałem tak wróciłem,... Samochody Początkujący 19 Gru 2016 00:20 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 4623 VW Passat b6 błąd Dpf po naprawie na warsztacie Witam. Panowie i Panie mam problem z moim Vw passat b6 (BMP) 2005-06r. Problem wystąpił po nazwijmy to remącie silnika. Odstawiłem auto na warsztat na wymianę uszczelki pod głowicą i Regenerację turbo. Co się okazało że głowica jest uszkodzona, ale to mało istotne. Mechanik stwierdził że... Samochody Początkujący 18 Lip 2021 19:05 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 888 Passat 91r Problem z termostatem A ja proponuje ci sprawdziw ten sposób, odkrecasz korek wlewu płynu chłodniczego, odpalasz samochód, i zaczynasz grzać go na wolnych obrotach, jednocześnie sprawdzając pożom cieczy w tym zbiorniczku, powinnien nieco sie podnieść ale nie dużo, w okolicach 80 stopni powinnien otworzyć sie termostat, i... Samochody Elektryka i elektronika 03 Mar 2005 10:07 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 4011 passat 1,8 PB - jaką siłą dokręcić głowicę? jasne że napisze ale nigdy nie przekroczę 300zł (no nie licząc kluczy ) No i jak sie uda jaka satysfakcja ( też sam sobie zrobiłem a chcieli 12000 wyszło 4800 a jestem informatykiem z zawodu) Gratuluję wobec tego, tym niemniej podliczmy raz jeszcze: - uszczelka głowicy, - pasek rozrządu, -... Samochody Mechanika 30 Maj 2009 12:32 Odpowiedzi: 24 Wyświetleń: 11032 Passat 1999 szarpanie i trzęsienie samochodem. Na moje oko bulgotanie wskazuje na uszczelkę pod głowicą. Jak się zagrzeje dobrze do 90 st to sprawdź twardość grubego węża cieczy chłodzącej. Jak będzie twardy jak kamień, że nie będzie można go ugiąć to raczej uszczelka. U mnie też tak było. Bulgotał około 3000 rpm. Co do logów to przed wymianą... Samochody Mechanika 27 Lut 2012 08:56 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 17754 wv passat 115KM AJM - Po regeneracji głowicy nie chce odpalić W zeszłym tygodniu podczas jazdy zerwał mi się napinacz paska rozrządu, więc w samochodzie została zregenerowana głowica po wymieniane szklanki, wymieniony rozrząd, uszczelka pod głowicą i wszystkie części które ucierpiały. Wszystko zostało złożone do 'kupy', rozrząd ustawiony prawidłowo, wszystko jest... Samochody Mechanika 22 Lip 2013 22:18 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 6078 Passat 1,9 tdi AFN - Cieknie olej na łapę pod turbina Witam, mam problem jak w temacie a mianowicie cieknie mi olej na łapę pod turbina, byłem już w paru warsztatach lecz wiedza tamtejszych mechaników jest zbyt niska i dlatego proszę was o poradę. silnik 1,9 tdi AFN Już po krótkiej jeździe już czuć w Passacie smród przepalonego oleju. uszczelka od pokrywy... Samochody Mechanika 01 Paź 2014 19:17 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 2118 vw passat b5 tdi 115km - ciężko pali zimny tdi vw passat b5 99r Wymieniłem, nowe są. Mechanik wymienił filtr paliwa, na wtryskach nowe uszczelki i dalej nie wiadomo co jest. Dodano po 58 Przed zrobieniem głowicy było wszystko w porządku. Dodano po 2 Czy głowica od 115KM jest taka sama jak w 130KM? Samochody Początkujący 22 Sty 2018 00:47 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 3039 Lejący 2 i 3 wtrysk passat b5 8v benzyna Witam wszystkich. Posiadam passata b5 8v benzyna. Problem jest następujący auto podczas przyspieszania szarpało silnikiem . Pewnego dnia na zimnym silniku nie chciał odpalic. Po wielu próbach odpalił, ale tylko na dwa gary i mocno kopcił, było czuć benzyną. Okazało się że leją wtryski na 2 i 3 cylindrze.... Początkujący Naprawy 15 Lis 2018 20:32 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 447 Ogrzewanie Passat 1,8 LPG '89 Variant - brak ogrzewania. Tak, tylko uszczelka pod głowicą jeżeli to kompresja, wymienialeś moze w tym samochodzie łącznik przykrecany do głowicy łączący chłodnice z głowicą oraz zbiorniczek wyrównaczy? Samochody Elektryka i elektronika 10 Lut 2009 20:57 Odpowiedzi: 23 Wyświetleń: 6156 Ubywający płyn chłodniczy,VW Passat B5 1,9 TDI 110KM 1997r. Witam kolego .Niedawno miałem ten sam problem z płynem. W moim wypadku okazało się jednak co na to nie wskazało że uszkodzona jest uszczelka pod głowicą. Jeden z kolegów zasugerował że jak puści uszczelka pod głowicą to będzie samochód dymił na biało. Wcale nie prawda,że musi dymić, jeżeli uszczelka... Samochody Początkujący 25 Lut 2017 07:56 Odpowiedzi: 29 Wyświetleń: 65212 Passat B6 TDI BKP 2006 rok ciężko zapala Kolego jak wkładasz używane pompo wtryskiwacze to ważne jest żeby zastosował nowe uszczelki. Włożysz na starych to głowica może się zapowietrzać (kanały paliwowe wewnątrz głowicy). I nowe śruby bo już widziałem jak pompo wtrysk urwał śrubę mocującą i głowica do remontu bo niezły bajzel w środku się narobił... Samochody Elektryka i elektronika 21 Sie 2014 08:19 Odpowiedzi: 25 Wyświetleń: 44398 VW Passat TDI Brak Mocy Witam. Mój problem z Passatem 1,9 tdi 115 km po wymianie uszczelki pod głowicą stracił moc. Mechnicy sprawdzili wszystkie czujniki, zrobiona regeneracja turbiny żadnych błedów nie wykazuje. W czasie jazdy pod kompem badany wszystkie parametry dobre. 3 ci pompowtrysk leje troche ale już lał przed wymianą... Samochody Elektryka i elektronika 26 Maj 2011 17:13 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 20714 VW B5 Passat,uciekający płyn chłodniczy posiadaczem VW B5 Passat 1,9 tdi 130km,2001 problem z ubytkiem płynu że może to być uszczelka pod głowicą,ale nie jestem pewien ponieważ olej w silniku jest czysty i nie ubywa go ani nie podczas jazdy zachowuje się normalnie, Samochody Początkujący 19 Cze 2013 19:50 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 5217 Vw passat b5 20v 125km 99r. brak kompresji Witam,mam problem z passatem a dokładnie z problem polega na tym że pewnego dnia samochód odpalił normalnie ale po 5 sekundach zgasł i na tym się próbie ponownego odpalenia zaczął kręcić tak jakby miał powykręcane zmierzyłem sprężanie wyszło: 1 cylinder 4 bar,... Samochody Początkujący 20 Lis 2015 16:00 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 4602 Passat B5 TDI AHU - stuki w głowicy po remoncie A czy po splanowaniu głowicy nie była potrzebna grubsza uszczelka pod głowice? Chociaż na filmikach dźwięk czysto zaworowy... Samochody Mechanika 09 Sie 2015 20:18 Odpowiedzi: 33 Wyświetleń: 9318 Vw passat b5 zamula na 4 biegu Witam mam mały problem ze swoim passatem b5 1997r. tdi 90 km silnik afn. Mianowicie jakiś czas temu pękł mi pasek rozrządu ( okazało się że winę ponosi mechanik bo założył owszem ogólnie cały nowy rozrząd lecz ch.... z tego jak założył na z centrowane koło wałka rozrządu, co było skutkiem? Pasek... Samochody Początkujący 14 Lis 2017 22:45 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 462 Dlaczego Volkswagen Passat B6 (BMP) dymi na biało i czy to wina sondy lambda? Witam pacjent to passat b6 bmp problem polega na tym że kopci na biało głowica była regenerowana uszczelniacze pompek wymienione i uszczelka pod głowica. Wyskakuje błąd sondy lambda. Czy to może być powodem kopcenia na biało? Samochody Mechanika 06 Sty 2021 14:48 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 570 Passat B3, nierówno chodzi silnik, stracił moc Kupno używanej głowicy to chyba najgorszy pomysł. Przy wymianie uszczelki nie sprawdzałeś stanu głowicy? Samochody Mechanika 18 Gru 2008 16:28 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 3760 passat b3 1991 benzyna problem z abs-em i obrotami autko trafiło do warsztatu. Jak narazie to uszkodzona jest uszczelka pod głowicą. Samochody Początkujący 07 Gru 2009 16:38 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 2391 VW Passat tdi turbinka - brak mocy. Witam. Mój problem z Passatem 1,9 tdi 115 km po wymianie uszczelki pod głowicą stracił moc. Mechnicy sprawdzili wszystkie czujniki, zrobiona regeneracja turbiny żadnych błedów nie wykazuje. W czasie jazdy pod kompem badany wszystkie parametry dobre. 3 ci pompowtrysk leje troche ale już lał przed wymianą... Samochody Mechanika 10 Paź 2010 08:40 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 4167 Passat b5 ajm spadek mocy po wymianie uszczelki W głowicy idzie jeszcze taka listwa ( rozdzielająca)plastikowa .Ma to na celu zasilanie wszystkich pomp paliwem o tej samej gdyby tego nie było to pompy były by zasilane paliwem o różnej by to nierównomierną pracę to chyba nie wiem... Samochody Mechanika 11 Maj 2011 16:24 Odpowiedzi: 32 Wyświetleń: 11522 Passat 2001 130km - Uciekająca woda i twarde węże Czujnikiem CO2. W ostateczności nosem - czy spalinami z płynu nie śmierdzi. Nie musi to tez być uszczelka. Może być pęknięta głowica. Samochody Początkujący 04 Lis 2012 12:23 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 12567 Passat AVB 101 KM - Przerwy w zapłonie, szarpnięci silnika TDI AVB no to dwumas z głowy pompę tandemową najlepiej podmienić ze sprawnego auta i będzie wiadomo na 100% Trzeba je mieć :) Tandem i tak muszę rozebrać i pozmieniać uszczelki bo przy remoncie głowicy mechanior albo nie wymienił uszczelek albo puszcza gdzieś na wężach, bo schodzi podciśnienie z hamulców,... Samochody Mechanika 01 Sie 2013 13:23 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 7929 VW PASSAT Pd 130km - Brak mocy po wymianie pierścieni i uszczelki Witam serdecznie borykam się z problemem już od tygodnia i rwe włosy z głowy. Pacjent to Passat b5 pd 130km do mnie przyjechał nie miał mocy i kopcił jak z lokomotywy. spadek mocy szybko naprawiłem(pęknięty wężyk na gruszce od geometrii łopatek turbo)zabrałem się za drugą usterkę... Samochody Mechanika 11 Mar 2014 20:09 Odpowiedzi: 24 Wyświetleń: 8985 Passat B5FL AVF 130KM - Spadek mocy - proszę o analizę logów mozesz mieć rozszczelnienia instalacji doładowania. mielsca, które należy sprawdzić 1. gruba rura od intercoolera 2. wężyki gumowe, o ile silnik pali na tzw. "krótki dotyk" i nie ma poważniejszych zabrudzeń w układach podciśnienia/paliwa(wycieki) uszczelki całe pod głowicą, mozna jeszcze pod... Samochody Mechanika 18 Sty 2015 15:04 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 17988 VW Passat B6 Dymi na biało, czuć niespaloną ropę , prawdopodobnie ropa w oleju DPF-a nie sprawdzisz sam czy masz i czy nie jest zapchany, uszczelek pompowtrysków też nie ocenisz i poprawnie możesz nie zamontować, na regulacji pompek raczej się nie znasz, diagnozy nie zrobisz, itd. Może jednak poszukaj sprawdzonego mechanika znającego się na rzeczy - może źle oceniam Twoje możliwości... Samochody Początkujący 03 Kwi 2016 09:12 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 10314 Passat B5 2002,19TDI AWX - Dymi w pewnym zakresie temperatury, nierówno pracuje Witam Kolegów Czytałem trochę u "wujka", ale większość takich tematów, pozostaje nierozwiązana :( Niestety silniki diesla to dla mnie dopiero początek, ale serwis nie dał rady i nikt nie potrafi polecić serwisu, który by dał radę. Wrocław Silnik przebieg rzeczywisty (pierwszy właściciel w Polsce... Samochody Elektryka i elektronika 21 Lis 2017 10:58 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 3585 Passat B5 v6 1999r - Problem z odpaleniem olej na świecach nie na tłokach t Olej w kielichach świec w tym silniku bierze się z nieszczelności pomiędzy pokrywą zaworów a głowicą. Jeżeli uszczelka jest nie pierwszej młodości, do tego wystąpi większe ciśnienie w komorze korbowej (spowodowane np. przymarzniętą odmą, choć niekoniecznie), to wtedy w tym silniku masz olej na świecach.... Samochody Początkujący 09 Gru 2018 16:15 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 1113 Volkswagen Passat B5 - po wymianie uszczelki górnej pokrywy auto nie zapala Zmierz ciśnienie na wstępnej w baku, potem na wstępnej w głowicy. Potem odczyty z 13,18,23 to wtedy będziemy myśleć. Samochody Początkujący 02 Lip 2022 15:53 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 183 problem z vw passat gt Witam [quote="passat21"] nie moge ustawic wolnych obrotów ,inne na zimnym inne na ciepłym silnik zaczal jakos dziwnie Ten dźwięk wygląda na głos zasysanego powietrza między przepustnicą a głowicą. Sprawdź, jeżeli są, węże podciśnieniowe dochodzące do kolektora ssącego... Samochody Elektryka i elektronika 09 Maj 2005 09:00 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 2669 pobór oleju !!! passat Witam. Uszczelniacz kosztuje ok 2 ich osiem byłyby koszty gdybyś potrafił sam wykonać wymianę. Ile weźmie mechanik, tego nie potrafię mechanik nie zechciał ściągać głowicy, wtedy wzrosły by koszta części - uszczelka pod głowicę, oraz koszty robocizny. Samochody Elektryka i elektronika 08 Maj 2005 16:14 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1220 vw passat b3 monoftrysk 1,8 problemy z obrotami Jeżeli układ zapłonowy masz 100% sprawy, a układ zasilania odpada, bo to samo dzieje się na benzynie i gazie, pozostaje jeszcze sprawdzić ciśnienie w cylindrach. Może być też uszkodzona uszczelka pod głowicą, lub sama głowica. Samochody Elektryka i elektronika 20 Paź 2006 16:42 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 3017 Passat b3 turbo diesel intercooler gotuje płyn głowica zdjęta jest ślad na pierwszym cylindrze puściła leciutko uszczelka kurde ale po 2tys kilometrów ! ? nowe śruby kupione i uszczelki zobaczymy jak bedzie teraz Samochody Mechanika 13 Kwi 2010 01:28 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 6304 problem passat TD B3 wariuje silnik po wymianie uszczelk Kolego sprawdź jeszcze raz ustawienie rozrządu czy nie przeskoczył np. o 1 ząbek wałek rozrządu lub koło pompy wtrysk (czas wtrysku). Czy dobrałeś dobrą uszcz. głowicy (grubość) czym więcej zeszlifowana głowica tym grubsza musi być uszczelka Samochody Mechanika 16 Kwi 2010 23:05 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 1840 Brak mocy w czsie jazdy Passat B6 TDI 140KM Ostatnio byłem u mechanika i na komputerze był zapisany błąd nadmiernego doładowania. Wie ktoś może o co to chodzi. Nadmierne doładowanie powstaje gdy , łopatki kierownicy turbiny nie zmieniają poziomu w stosunku do obrotów silnika. Zaistniałe wtedy zbyt wysokie ciśnienie w kolektorze dolotowym... Samochody Mechanika 15 Maj 2011 09:10 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 49638 VW Passat 3C TDI 2006 mułowaty słabe pompowtryskiwacze ? Mechanik który mi wymieniał uszczelke pod głowicą twierdzi że wogóle nie ruszał pompowtrysków ze nie wyjmował ich więc już nie wiem co jest grane dabo to po 1-wsze Dodano po 3 Jak nie wyjmował to i nie robił szlifu głowicy, to tylko dla twojej wiadomosci. To po 2-gie remont silnika... Samochody Mechanika 19 Wrz 2010 14:42 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 10548 Passat TDI szarpie i gaśnie /pomocy U Ciebie jest pompa tandemowa i najprawdopodobniej ona pada. Niemniej jednak posprawdzaj jeszcze połączenia pomiędzy pompą (tą przy głowicy) a filtrem paliwa. Dodatkowo zwróć uwagę czy pod pompą (przy głowicy) nie ma wycieków paliwa (kilka razy już wymieniałem kmpl. uszczelek-pomogło). Samochody Mechanika 24 Kwi 2013 08:46 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 13516 passat 99 TDI 115 km brak mocy powyzej 3000 obr Witam panowie może tutaj jakąś porade znajdę. Posiadam passata b5 99 rok silnik AJM 115 km na pompowtryskach. Puściła mi uszczelka pod głowicą na 4 tym tłoku i zaczał mi brać płyn chłodniczy właściwie spalać go Fachowcy jak wymienili uszczelkę tak samochod gdzieś stracił moc że nie mógł się uciągnąc... Samochody Elektryka i elektronika 15 Lut 2011 13:28 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 5551 VW Passat B5 99r 115KM AJM Nie odpala po wymianie głowicy Wczoraj podłączyłem VCDS i bipy wszystkie na plusie, na czwartym max 62. Korekcja max na pierwszym - 1,8. Synchronizacja Kanał 18 zero, po odjęciu gazu 4. Wymieniłem jeszcze uszczelkę pod pompą tandemową ale to tak profilaktycznie. Co do pompek, to na swoje konto wymieniałem tylko raz, kupione na... Samochody Początkujący 01 Cze 2014 09:29 Odpowiedzi: 35 Wyświetleń: 14295 Passat ALT - Dziwna maź w zbiorniku wyrownawczym. Witam. W styczniu tego roku miałem robioną uszczelke pod głowicą. Planowanie głowicy, sprawdzanie szczelności, docieranie zaworów, wymiana prowadnic oraz uszczelniaczy. Wszystko chodziło dobrze aż na początku sierpinia zaczęlo ubywać płynu. Niby płyn uciekał koło króćca od nagrzewnicy, dociągnąłem obiemke... Samochody Mechanika 25 Wrz 2014 13:05 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 6096 VW Passat b5 Tdi 110km - nie przyśpiesza jak trzeba Witam jestem początkujący w tym forum chcę porad gdzie mogę znaleźć problem w aucie i go naprawić a mianowicie: wydaje mi się że nie przyspiesza jak trzeba opiszę: kupiłem passka b5 tdi 110km z zerwanym paskiem rozrządu (wiedziałem o tym) rozebrałem wszystko świece,wtryski,przewody,głowice,turbo,ko... Samochody Mechanika 22 Sty 2015 00:53 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 2820 Passat B5 FL TDI (AVB) - ciężko zapala na letnim silniku, szarpie na wolnych Pompa jest na pewno nowa bo sam ją kupiłem :). Odnośnie uszczelki to, o której mówimy? O tej metalowej? Bo jeżeli tak to była w zestawie z pompą. Odnośnie pompowtrysków to w poniedziałek będzie rozbierane do nich więc będę coś więcej wiedział. EDIT: W dniu dzisiejszym zostały wyciągnięte pompowrtyskiwacze... Samochody Początkujący 24 Sty 2016 21:05 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 3255 Passat tdi 130 pd avf - Nie równa praca- szarpanie przy malym obciążeniu Napiswz jaki dokładnie masz samochód- chodzi mi glownie o rocznik Ja dotychczas podmieniłem następujące czujniki: Obrotów walka i wału Przepływomierz Czujnik ciśnienia i temperatury powietrza za turbiną Czujnik temperatury paliwa Now wymienialem czuunika temperatury silnika bo pokazuje dobrze,... Samochody Początkujący 16 Lut 2020 09:56 Odpowiedzi: 35 Wyświetleń: 10926 Passat b6 tdi - Wyrzuca płyn chłodzący nawet po naprawie Witam. Otóż mam problem z tym silnikiem BMP, wyrzucał płyn chłodzący przez zbiorniczek wyrównawczy i się potocznie mówiąc gotował. Więc była zdjęta głowica sprawdzona na szczelności (wyszło że wszystko jest OK.) Została więc splanowana. Uszczelka pod głowicą wyglądało że też jest wszystko dobrze. Ale... Samochody Początkujący 23 Kwi 2022 22:25 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 2637 Zapalająca się kontrolka oleju VW Passat variant 1990 Wasze odpowiedzi nadal nie są wam wszystko co i jak a wy nadal dupiny były zmienione na nowe i nic dalej to zmierzone zostało ciśnienie oleju na rozgrzanym pokazał został remont na wale i korbowodach pozmieniane... Samochody Elektryka i elektronika 19 Lip 2010 15:31 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 10541 Rozważania Golf 4 czy Passat B5 lub B5FL Witam, moja poczciwa Honda Concerto straciła uszczelkę pod głowicą, w związku z tym chciałbym zakupić coś nowszego, nie japońskiego i w miarę bez awaryjnego. Moje typy to: Golf 4 TDI najlepiej 130 lub 110 KM Passat B5 lub B5FL silnik jak wyżej. Octavia - ale tutaj nie mam żadnego pojęcia o silnikach... Samochody Eksploatacja 12 Mar 2011 23:33 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 3802 Volkswagen passat b5 - Volkswagen Passat DYMI A błędów Ci żadnych nie wywala? Ja bym stawiał na uszczelkę pod głowicą, a w ostateczności na wtryski. Samochody Początkujący 07 Cze 2013 10:27 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 4854 WOLKSVAEN PASSAT B6 DSG - passat b6 170 km żle odpala na zimnym silniku b6 2008 automat skrzynia dsg 170 km przebieg 138 tys km Dodaj jeszcze ze dwie setki do tego przebiegu bo: filtr paliwa kolor czarny oraz ropa tego samego koloru:/ Co sugeruje uszkodzenie uszczelnień pompy tandem, którą należy zdemontować, rozebrać i wymienić uszczelki, najlepiej razem... Samochody Początkujący 26 Lut 2015 12:15 Odpowiedzi: 37 Wyświetleń: 22143 Passat B5 AHL 98r - nie chodzi na trzecim wtrysku i już brak pomysłów Upewnij się co do uszczelki pod głowicą , do 1,6 są tam dwa rodzaje uszczelek założenie nie właściwej powoduje połączenie kanału w głowicy z atmosferą i takie przygody .Sam strzeliłem takiego babola . Samochody Mechanika 05 Maj 2016 05:51 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 3321 VW PASSAT B6 - VW PASSAT B6 BLS SZARPIE BRAK MOCY Witam jak w temacie szarpie przy gwałtowny przyspieszeniu od 3 biegu do 5 na 2 i 1 jest okej do tego samochód nie ma mocy słabo przyśpiesza zero błędu . Przy samochodzie została zrobiona pełna głowica uszczelka siadła został wymieniony tez wałek rozrządu szklanki i wgl . Został także wymieniony wałek... Samochody Mechanika 24 Paź 2020 22:05 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 891 wymieniona głowica a nadal ubywa płyn Witam Jestem posiadaczem passata b5 lift z T problem z ubywającym w małych ilościach płynem chłodzenia który miesza się z uszczelkę pod głowicą 2 razy ostatnio z nową głowicą a usterka jak była tak robić??blok pękł?gdzie można szukać miejsc mieszania się oleju... Samochody Początkujący 30 Sty 2012 16:20 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1372 vw passat wymieniałem dzisiaj uszczelkę pod głowicą w vw passat benz. z 92 roku po złożeniu nie działa mi wskaźnik temp wody. Czy ktoś może mi powiedzieć, który to czujnik? Wymieniałem również termostat bo podobno się nie otwierał a myślę tak bo po pięciu minutach jazdy woda miała 100 st. Celsjusza! Założyłem... Samochody Elektryka i elektronika 25 Wrz 2005 19:42 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1968 Passat b3 1991r silnik RP- problemy z odpalaniem Szanowni koledzy ratunku!!! Męczę się z tym problemem już z pół roku;(( A mianowicie posiadam passata b3 z silnikiem RP ( autko jest zagazowane. Jak silnik jest zimny, no tak 20-40 stopi C to pali elegancko, wręcz na dotyk na benzynie jak i na gazie, a nawet na gazie lepiej.:?:, problemy zaczynają... Samochody Elektryka i elektronika 17 Sie 2007 10:46 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 4831 zamulony passat b3 75km lpg Powodem remontu było to że silnik był właśnie wcześniej zamulony, brał olej i na dodatek pod koniec była walnięta uszczelka pod głowicą. Głowica była planowana, gniazda zaworów czyszczone, niestety samochód chodzi tylko na lpg narazie bo w gaźniku jest walnieta membrana pompki przyśpieszającej( lejące... Samochody Początkujący 29 Gru 2009 20:38 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 3523 VW Passat rok 1996 B5 pali bardzo dużo oleju. VW Passat silnik AHL pali bardzo dużo oleju, aż zalewa 4 świecę i pali na 3. Przepalił się jeden zawór, wymieniono go. Wymieniono również uszczelkę pod głowicą, doszlifowano na nowo pozostałe zawory. Po przejechaniu 200 km. zaczęło się dziać jak powyżej - problemy z olejem. Czy ktoś może mi doradzić... Samochody Początkujący 09 Lut 2010 01:00 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 4392 Volkswagen Passat B5 benzyna, problem z cieczą... Witam. Od jakiegoś czasu mam problem z samochodem, Volkswagen Passat B5 AHL, zmniejszał się stan płynu chłodniczego, samochód zmieniał obroty, ciśnienie w układzie chłodzenia... Została ściągnięta głowica, uszczelka była przedmuchana pomiędzy drugim a trzecim cylindrem, głowica była krzywa, została... Samochody Mechanika 25 Gru 2010 15:46 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 9067 Passat B5 110KM brudny płyn chłodzący Tylko przy odkręconym korku przy dodaniu gazu wypycha lekko płyn i co chwilę idą bańki powietrza, ale niżej w zbiorniku widać płyn normalny. Te bańki powietrza wg mnie ewidentnie świadczą o przedmuchu do układu chłodzenia, a możliwe że również do układu smarowania. Przyczyna przedmuchu - nieszczelna... Samochody Początkujący 04 Kwi 2011 19:22 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 5120 Nie działa skrzynia biegów automat Passat B3 91r. 2,0 Witam wszystkich i prosze o pomoc. Mam Passata b3 2,0 (2e) 91r automat. Nie działa skrzynia biegów- jest w stanie awaryjnym. Zaczeło sie to dzień po wymianie uszczelki pod głowicą. Najpierw zacząl świrtować obrotomierz(albo pokazywał obroty albo leżał albo skakał jak głupi) skrzynia wchodziła w stan... Samochody Mechanika 02 Lip 2011 01:18 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 2169 Passat B3,układ chłodzenia Passat B3(gaz) silnik zaczęło mi "wyrzucać" płyn chłodzący przez zbiornik po odpowietrzeniu przez kruciec tam,gdzie jest niskich obrotach nic się nie to już uszczelka pod głowicą czy coś to sprawdzić,bo mam różne opinie? Samochody Początkujący 10 Cze 2012 10:33 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 2900 Co kupić Volkswagen Passat B5 czy Renault Laguna II? Bezawaryjność? Wszystkie się psują, kolega się skusił na passata, kilka miesięcy: zawieszenie 2kzł, pompowtrysk chyba coś <1kzł, uszczelka pod głowicą, dwumas zaczyna hałasowac, wieczne problemy z przeładowującym turbo - ostatnio po czyszczeniu chyba przeszło. Robocizna i części chyba dobiły już do... Samochody Eksploatacja 20 Lut 2015 22:44 Odpowiedzi: 28 Wyświetleń: 14417 Volkswagen Passat B3 - Nagrzewnica dmucha tylko zimne powietrze Dzien dobry Passat b3 1992 rok 1,8 8V silnik ABS W aucie dmucha tylko zimne powietrze. Uszczelka pod głowicą nowa. Węże dochodzące do nagrzewnicy gorące. Odłączyłem węże od nagrzewnicy i przepuściłem przez nią wodę - żadnych blokad i oporów czyli drożna. Linki działają bo ustaliłem gdzie która prowadzi... Samochody Początkujący 23 Wrz 2012 07:04 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 4467 TDI PASSAT, 131 PS, z odmy wycieka płyn chłodniczy VW PASSAT TDI, 131 PS, 2004 r. Pół roku temu samochód miał regenerowaną turbinę z powodu przecieku z lewej strony przed interkulerem. Obecnie pojawiły się większe plamy, więc pojechałem na reklamację i dowiedziałem się, że silnik daje olej odmą. Podłączony do odmy został wąż z plastikową butelką,... Samochody Początkujący 14 Gru 2012 09:51 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 3711 Passat b3 ginaca kompresja Witam. Mam problem z moim Passatem. Po wymianie uszczelki pod głowicą od czasu do czasu auto jak jest zimno ma tak jakby znikała kompresja. W ostatnim czasie wymienione został pierścienie, olej, filtr oleju i od tamtej pory zaczął tak wariować. Mam nadzieje, że ktoś pomoże mi w rozwiązaniu tego... Samochody Początkujący 26 Gru 2012 15:27 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 2406 Passat B5 TDI AHU - Brak ogrzewania, cuda z obiegiem wody Witam. Temat opisuje jako nowy wątek, bo to dość ciekawy przypadek. Passat B5 TDI AHU, silnik niedawno zmieniony w związku z awarią. Wszystko było ok do czasu pierwszych mrozów. Zaginęło ogrzewanie w kabinie. Pierwsze co, to płukanie nagrzewnicy. Nie pomogło, pełna drożność jest. Czasem słychać było... Samochody Mechanika 15 Sty 2016 22:38 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 3147 VW PASSAT B5fl 130km AVF - Brak Mocy Delikatny Ubytek Oleju Witam tu wszystkich zgromadzonych na forum :) jestem tu nowy :) A wiec tak problem polega na tym iż pacjent to VW PASSAT B5 fl 02r. tu 130km AVF problemem jest Po 1. -Brak mocy -Ubytek oleju w silniku -Zauważyłem większe spalanie Po 2. -Zero jakiegokolwiek dymienia czy ciepły czy zimny -Zero jakiegokolwiek... Samochody Mechanika 14 Sie 2017 06:20 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1491 passat b5 97r. tdi 90 km slaby nawiew Diagnostyka komputerowa i zobacz jakie błędy i odczyty czujników czy nie pokazują innych temperatur. I rozumiem że uszczelkę głowicy wykluczamy ( po nagrzaniu do 90 stopni przewody chłodnic nie są za twarde ) ?? I powrót też jest drożny ?? Samochody Początkujący 23 Sty 2019 21:29 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 1104 VW - Wibracje po naprawie silnika. Passat b5 tdi atj 115km Yyy. Problemu nie udało się rozwiązać ale temat do zamknięcia byłem u 3 mechaników każdy coś innego naprawiał wydąłem już sporą sumkę na naprawy tego samochodu coś około 5000zł i w końcu motor padł i nie da się go już chyba naprawić wypłukało mi uszczelkę spod głowicy zaczął kopcić na biało. Spróbuje... Samochody Początkujący 25 Sie 2018 21:48 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1062 Dymi na biało passat b5 - Cześć mam VW Passat B5 APU. 2000 rok. Z gazem. Mam dwa nurtujące mnie problemy: 1. Przy ruszania na wolnych obrotach chrobocze po dodaniu gazu przestaje na dwójce czy trójce też jak są małe obroty tak 1000 do 1300. Czy to normalne? Czy się martwić? A drugi to dymi na biało na postoju po zaparkowaniu... Samochody Początkujący 04 Wrz 2018 21:21 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 3114 Passat B5 110km - Układ chlodzenia Może zaworek w korku jest niedrożny i nie odpowietrza,ale skoro jest też dużo powietrza to może i uszczelka pod głowicą popuszcza. Kup najtańszy tester na CO2 i będziesz miał wiedzę czy popuszcza uszczelka i spaliny idą w układ chłodzenia czy nie. Np taki A to zawęzi obszar poszukiwań usterki. Samochody Początkujący 22 Sie 2019 13:44 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1236 Vw passat b5 115KM brak mocy Witam. Mam dość duży problem z swoim Passatem. Chodzi o to że po wymianie uszczelki pod głowicą spadła mi moc. Czasami jak się go odpali to na biegu jałowym falują obroty. W dodatku wyskakują błędy: 1. Nieprawidłowy sygnał z przeplymowierza powietrza (nieciągły) 2. Ciśnienie doładowania, odchyłka... Samochody Początkujący 04 Wrz 2019 10:40 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 309 Passat B5 TDI 90 km AHU ciężko odpala, długo kręci Witam, mam problem z passatem 90 km AHU, zaczął ciężko odpalać więc zrobiłem mu generalny remont tj. uszczelka pod głowicą bo była uszkodzona, nowe pierścienie, regeneracja wtryskiwaczy. Niestety dalej ciężko odpala podmnieniałem pompę z innego samochodu to samo ogólnie efekt jest taki że jak odpali... Samochody Mechanika 11 Sie 2020 21:01 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 2901 Passat B5 Fl Klima chłodzi nie grzeje lecz czasem lekki podmuch ciepła leci Generlanie wiem tyle że do wymiany mam moduł komfortu gdyż klapa z tylu się otwiera samoczynnie A podświetlenie w drzwiach przycisków ciągle świeci jak wyłączam światła i zamykam auto, wiem że mam do roboty uszczelkę pod głowicą Ale nie ma to raczej powiązania. Klima zimnem daje porządnie działa sprawnie... Samochody Początkujący 11 Gru 2020 23:33 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 237 Dokręcanie głowicy AWT Witam, czy ktoś może mi podać jak dokręcać głowicę w VW Passat B5 FL AWT. Na kartce dołączonej do uszczelki napisane jest: 2 kpm 4 kpm -90 Deg + 4 kpm 90 Deg 90 Deg 1kpm = nm Autodata podaje 40 nm 60 nm 90 stopni 90 stopni Samochody Mechanika 22 Mar 2018 21:17 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1953 Pomocy! passat 93' czy to aby nie uszczelka pod głowicą lub zapłon. Dizel przy wczesnym zapłonie się grzeje. Samochody Elektryka i elektronika 12 Maj 2004 19:09 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 2474 grzałka w passat 32b Proponuje udać się do kogoś kto ma pewną wiedze w regulacji tych silników ,ustawienia wałka i pompy wtryskowej muszą być wykonane bardzo dokładnie i dla tego typu że są dwie metody mechaniczna i elektroniczna ustawiania pompy wtryskowej . Z reguły regulacja rozwiązuje problem , jeszcze... Samochody Elektryka i elektronika 29 Lis 2004 19:28 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 1131 VW Passat 92r. Poszukuję schematu. Co do sprawdzenia ciśnienia to teraz juz jest po ptakach głowice zdjełem i zawiozłem do regeneracji, zobaczymy po złożenu co bendzie sie dzało, po dokładnym obejrzeniu uszczelki znalazłem trzy punkty w których mogło cisnienie z cylidrów przedostawać sie do układu chodzacego. i najprawdopodobnej to było... Samochody Elektryka i elektronika 07 Sty 2005 00:26 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 3423 problemy z passatem 2,0 silnik 2E 91r. 3 tys obrotów Dzięki za całe info. Jak na razie to okazało się, że poszedł termostat i prawdopodobnie uszczelka pod głowicą , bo jak go rozgrzałem do momentu włączenia się wentylatorów to zaczął sikać zbiorniczkiem wyrównawczym a w przewodach pojawiło się powietrze. Mam nadzieję, że jak się z tym uporam i wdrożę... Samochody Elektryka i elektronika 07 Mar 2005 09:31 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 1806 Chłodzenie passat. Co się zepsuło? Silnik gorący, chłodnica zimna. Może być uszczelka pod głowicą ,głowica ,pompa radziłbym odwiedzć jednak warsztat. Samochody Elektryka i elektronika 25 Mar 2005 08:44 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 18922 VW Passat 1,8 B+G, automat, 1985 Witam ! Dzięki z zainteresowanie wszystkim, ale to chyba nie jest to ponieważ teraz zaobserwowałem pęcherzyki powietrza w zbiorniku wyrównawczym i płyn zrobił się tłusty, więc mam prawdopodobnie walniętą uszczelkę pod głowicą, aczkolwiek mogę się mylić ! Pozdrowienia ! Samochody Elektryka i elektronika 14 Lis 2005 11:16 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 2823 Pomocy! JAK ODPOWIETRZYĆ REDUKTOR VW PASSAT 1987 Witam,pisząc reduktor masz na myśli gazu jeśli tak to ja co prawda zakładam alarmy ale czasem pomagam kumplowi z moich opserwacij wynika że przyczyną może być: zbyt wysoko zamontowany reduktor, zbyt mało płynu,nie szczelna uszczelka pod głowicą, lub pompa wody jest już prawie pytanie... Samochody Elektryka i elektronika 11 Kwi 2005 22:08 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 2766 Passat B3 16V 9A - problem z silnikiem To jednak uszczelka pod głowicą :cry: (wyrypało pomiędzy 3 i 4) Jakieś sugestie odnośnie zakładania nowej? Samochody Elektryka i elektronika 14 Kwi 2005 07:48 Odpowiedzi: 25 Wyświetleń: 3763 mrugajaca katrolka vw passat Hejka. Ja mam 87 rocznik i miałem to samo. Jeżeli z płynem wszystko wporzo - u mnie tak było to musisz mieć zabrudzone elektrody czujnika poziomu albo przerwe w "kabelkach". Przerwa się robi przy wtyczce na czujnik poziomu w zbiorniczku wyrównawczym - wtedy będzie mrugać. A jeżeli nie to to sprawdź czy... Samochody Elektryka i elektronika 26 Sie 2005 23:36 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 1443 VW Passat VR6 1991r. słaba moc ... Jeśli się grzeje to prawdopodobnie uszczelka pod głowicą do wymiany(w najlepszym przypadku)lub głowica ma gdzieś uszczelka będzie uszkodzona to objawem może też być brak wszystkim ściągnij głowicę-bez tego się nie obejdzie. Samochody Elektryka i elektronika 21 Lip 2005 14:42 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 3317 Passat 1995 nagle głośno pracuje. Twardo tzn. jak? Stuka?. Nie został przegrzany? Jeżeli pracuje głośno to spróbuj zlokalizować zkąd ten hałas się wydobywa. W górnej części mogą stukać uszkodzone szklanki, a w środkowej i dolnej panewki. Może głośno pracować uszkodzona pompa itd. Napisz czy ciśnienie oleju trzyma. Pozdrawiam. ... Samochody Elektryka i elektronika 05 Sie 2005 19:51 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 4840 Problem z silnikiem w Passacie 2002 r. Poprostu prz wyjeciu bagnetu sprawdzająvego olej wybijało no czyli musialo byc tam chyba za duze mi sie to poraz pierwszy samochod mam od nie dawna. Po raz pierwszy jezdzilem na dluższą trase (ponad 1500km w jedna strone).Troche zdziwilem sie ze w VW takie problemy z silnikiem ... Samochody Elektryka i elektronika 22 Sty 2006 22:41 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 1346 Passat sie grzeje Witam Miesiąc temu wymieniłem uszczelkę z pod głowicy,a było to tak Od dłuższego czasu, co jakiś czas musiałem dolewać płynu pół litra na tydzień dwa różnie Temperatura była w normie z rury wydobywało się dość dużo pary szczególnie w zimne dni to było widoczne, węże były nadmiernie spuchnięte Również... Samochody Elektryka i elektronika 23 Kwi 2007 19:05 Odpowiedzi: 29 Wyświetleń: 8330 VW Passat B3 1992rok wymienik ciepła-olej ciecz chłodząca Ja stawiałbym na walniętą uszczelkę pod głowicą. Chłodnica oleju raczej nie ma połączenia z cieczą chłodzącą i jak będzie nieszczelna to będziesz miał z niej wyciek oleju na zewnątrz. Samochody Archiwum 14 Mar 2006 00:00 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1338 zmiana silnika Passat VR6 Chyba na każdym biegu ciągniesz na maxa, albo masz już silnik padake. czasami ciągne ale to niema nic do tego, te 16 litrów to on pali pszy średnio dynamicznej jeździe(jak na jego możliwości) tak że silnik żadko pszekracza 3500 obr/min chwilowo, a większość czasu pracuje coś w granicach 2-2,5 tyś.... Samochody Archiwum 04 Lut 2007 23:54 Odpowiedzi: 25 Wyświetleń: 7020 VW passat problem przy odpalaniu Narazie oddałem do znajomego mechanika po uszczelka pod głowicą puszczała mi ciśnienie do układu chłodzenia i jak gość rozebrał głowice to mówił że połączenie kolektor-głowica było na jakimś silikonie, jak to poskłada i da nowe uszczelki to zobaczymy co będzie dalej. Samochody Elektryka i elektronika 19 Kwi 2007 14:34 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 2449 vw passat witam, Mam problem do dnia dzisiejszego byłem szczęśliwym posiadaczem vw passata B5 benzyna. Dzisiaj zapaliła się lampka temperatury gdzie na wskaźniku nie pokazywało więcej niż 90 stopni. Po odkręceniu zbiorniczka od płynu chłodniczego okazało się że jest tam olej. Auto ma przejechane tylko 68... Samochody Elektryka i elektronika 29 Lip 2007 12:00 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 2770 vw passat 19tdi dymi na biało Do domex32 miałem taki przypadek w leonie 150KM na pompowtryskach czasami lekko kopcił na biało płyn na wolnych obrotach nie ubywał po wolnej jeździe było dobrze, po szybszej zapalała się lampka braku płynu w układzie chłodzenia i trzeba było dolać około 1,5 litra okazał się że była to uszczelka... Samochody Elektryka i elektronika 18 Gru 2007 15:33 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 12662 passat 2,0 GT 16 V nie pali na benzynce Awaria nastąpiła po wymianie uszczelki pod głowicą.. Po wymianie uszczelki auto jeździło raz paliło na benzynie raz nie.. ostatnio założyłem wcześniejszy rozdzielacz i auto chodzi jak traktor.. To znaczy strasznie przerywa obroty dojdą max do 2000 i wyżej nie ma szans.. Po prostu jak dodaję gazu on zaczyna... Samochody Elektryka i elektronika 30 Mar 2009 18:01 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 2816 problem z dużym obiegiem chłodzenia [passat b4 90km] prawdopodobnie masz przedmuchy do układu chłodzenia gdzieś z glowicy , zanim układ osiągnie temperaturę działania termostatu to jest w nim już zbyt duże ciśnienie i termostat nie może już otworzyć dużego obiegu , jak to sprawdzić ? odpal silnik poczekaj aż się układ nagrzeje i sprawdż górny wąż , jeśli... Samochody Mechanika 11 Mar 2013 19:52 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 10927 Passat 20V problem z temperaturą Jeśli przedtem (przed awarią) autko pomykało i wszystko grało to wygląda że pompa wody stanęła.(wyskoczyły łopatki,lub coś innego). Lub uszczelka głowicy.(ale żeby tak nagle ?) Masz całkowity brak obiegu. Lepiej nie nagrzewaj go już do 130 stopni. Wiem że to Audi,ale i on ma swoje granice wytrzymałości. Nie... Samochody Mechanika 22 Maj 2008 09:50 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 6981 brak ciepłego nawiewu passat b3 Witam! tak jak riko37p pisze. Jeżeli węże są ciepłe(obydwa) to prawdopodobnie stało się coś z linką od pokrętła nastawy ogrzewania. Jak to wszystko działa to termostat lub uszczelka pod głowicą zaczyna puszczać. Samochody Początkujący 14 Gru 2012 18:43 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 12031 vw passat dziwny problem Olej ssie (niebieski) + wode. Uszczelka pod głowicą albo głowica, ale pierścienie też do sprawdzenia (kompresja). Samochody Mechanika 15 Kwi 2009 21:50 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 6794 turbo passat 1,9tdi 110 km Może uszczelka pod głowicą?? albo sprawdzić rozrząd Samochody Mechanika 26 Gru 2009 15:21 Odpowiedzi: 166 Wyświetleń: 107747 Passat lpg bierze olej prosze o rade Przyczyn może być kilka, od uszczelki pod głowicą, luzów na prowadnicach zaworów, do pozacieranych lub połamanych pierścieni ( o ile choć raz zdażyło ci się przegżać silnik). Najbardziej prawdopodobne jest to że masz przedmuchy do kartera silnika (uszczelnienie tłok cylinder), czyli silnik już umiera.... Samochody Początkujący 25 Mar 2009 18:46 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 3467 PASSAT 1,9 TDI-zacięci zaworu w korku Problem rozwiązany,uszkodzona uszczelka pod pomoc dziękuję. Samochody Mechanika 29 Kwi 2009 17:21 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 2040 VW passat D Honowanie cylindrów potrzebne czy nie?? Moje pytanie jest proste: - zmatowić powierzchnię cylindra czy nie? - da to coś czy nie? - przedłuży żywotność pierścieni czy nie? Pierścienie muszę wymienić czy mi się to podoba czy nie dlatego że parę dni temu wywaliło mi uszczelkę pod głowicą i przegrzałem silnik także pierścienie na pewno poleciały... Samochody Mechanika 30 Kwi 2009 08:13 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 22711 Wątek: TDI-PD - głowica, wymiana czy regeneracja ? (Przeczytany 18036 razy) 0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek. Witam. Jakie w przybliżeniu mogą być koszty wymiany głowicy na używaną i co przy takiej zmianie, powinno się jeszcze wymienić ? Zapisane Passat B5 sprzedany ->>> Citroen C4 Picasso TDCI A głowicy z czego ?Na pewno przy wymianie głowicy na używaną niewiadomego pochodzenia w jakimkolwiek silniku samochodowym powinno się dać ją do planowania, gdzie oprócz planowania powierzchni styku głowicy z blokiem, dotrą zawory i sprawdzą jej szczelność. Wymieniłbym też szklanki i gumki na zaworach. Wymiany podlegają też śruby i uszczelka głowicy. U tego gościa robiłem 2 głowice i bylem z roboty zadowolony: na tej aukcji jest głowica do TDI [AFN] po pełnej regeneracji: Zapisane A wiec pytanie w kwestii regeneracji głowicy czy masz pewność że jest ok. lub nie rozleci się po roku i czy lepiej wziąć głowice z innej np. po wypadkowej B5 ze sprawna głowicą jak na niektórych aukcjach ? Zapisane Passat B5 sprzedany ->>> Citroen C4 Picasso TDCI Kolego zrób porządnie swoją głowicę - przede wszystkim kontrola szczelności i jak wszystko ok to wymiana wszystkiego co jest nie tak czyli pewnie prowadnice, frezowanie i docieranie zaworów, ewentualnie wymiana nadpalonych gniazd zaworowych, oczywiście planowanie (wyrównanie) głowicy, wymiana uszczelnień trzonków zaworowych, wszystko złożyć do kupy i latać nie zaglądając kilka lat. Używana głowica to tylko jak Twoja jest pęknięta - zwykle trzeba w niej i tak robić wszystko jak chce się jeździć więc to tylko dodatkowe koszty. Wydawać by się mogło że głowica jak chodziła w zdrowym silniku to jest ok ale raczej nie warto zakładać niepewnych elementów jeszcze tak istotnych dla pracy silnika chyba że ktoś ma takie hobby i lubi często rozbebeszać silnik to wtedy każdy pretekst jest dobry :mrgreen: Dla przykładu w moim poprzednim samochodzie zdarzyła się awaria - pękły 2 tłoki. Oczywiście głowica w górę i wymiana uszkodzonych elementów. Głowica była sprawna do końca, nie było widać ani słychać nic co mogłoby sugerować jakieś jej niedomagania. Jako że lubię mieć wszystko zrobione jak należy to zawiozłem głowicę do znajomego co ma firmę regenerującą głowice. Powiedziałem: zrób jak należy - to ma jeździć. Okazało się że szczelna była i to ostatnia dobra wiadomość bo trzeba było wymienić wszystkie prowadnice zaworowe, frezować i docierać gniazda zaworowe, oczywiście planować bo nieco krzywa była ale to norma i na koniec nowe uszczelniacze trzonków zaworowych - po złożeniu głowica jest jak nowa i na pewno długo pojeździ. Kosztowała mnie ta naprawa głowicy ponad 400zł ale wiem że to jest zrobione jak należy. Zapisane jeszcze w głowicy sprawdzić szczelność zaworów (sprawdzanie pod ciśnieniem) oraz czy gniazda pompowtrysków nie są często powoduje problemy z odpalaniem i przecieki ON do układu. Zapisane [CZYTAJ REGULAMIN >>> NIE SPAMUJ]

wymiana uszczelki pod głowicą passat b5 1.9 tdi